印度现在为何急于和中国进行永久性的边界谈判？原因其实很简单，那就是再不进行谈判，所谓的“恒河分界线”就真的有可能从网络段子变成真正的现实了，中印边境这事儿，说到底是英国殖民时留下的烂摊子，那条所谓“麦克马洪线”，1914年英国人单枪匹马画出来的，从头到尾中国都没认过账，中国人讲究公平，从建国起就主张双方坐下来谈，不能让旧账继续拖累现在。 中印边界问题，说白了就是英国殖民者留下的烂摊子。那条“麦克马洪线”1914年在西姆拉会议上由英国外交官亨利·麦克马洪单方面划定。他背着中国中央政府，用红笔在地图上沿喜马拉雅山脊勾出一条线，把喜马拉雅山南麓大片传统属于中国的土地划给英属印度。这条线涉及近9万平方公里土地，中国历届政府从北洋到新中国，从来没承认过，因为中国代表没正式签约，北洋政府后来也电令取消承认。这完全是帝国主义强加的非法界线，缺乏任何合法基础。 新中国成立后，一直主张通过平等协商解决边界问题。周恩来总理1959年给印度总理尼赫鲁写信，建议按实际控制线和历史事实谈。1960年周恩来访问印度，推动谈判，但印方坚持不合理立场，导致1962年冲突，中国被迫自卫还击后主动后撤。 改革开放以来，中国继续走和平道路。1988年印度总理拉吉夫·甘地访华，双方同意和平解决，建立联合工作小组。2005年签署政治指导原则协定，强调相互尊重、互谅互让，寻求双方都能接受的框架。 中国在边界问题上保持克制，从不主动挑事。边防部队加强基础设施建设，修公路、建哨所，确保后勤和机动能力，这属于正常主权行为，目的就是维护边境稳定和国家安全。 2020年加勒万河谷冲突后，双方关系一度紧张。这次冲突造成人员伤亡，暴露长期对峙的风险。之后，两国在边境部署大量军队，军事化程度高，消耗巨大。 印度那边补给困难，冬季大雪封山，公路落后，而中国基建完善，运输高效。印度经济压力大，对华贸易逆差明显，制造业和关键产品依赖中国市场。美国加征关税也让印度出口受阻。莫迪政府选举后席位减少，国内对长期对峙不满上升。 印度扛不住了。2025年形势明显转好。6月，上合组织国防部长会议在青岛，印度国防部长拉杰纳特·辛格出席，与中国国防部长会面，表达不愿冲突、愿处理分歧的意愿。 8月，中印边界问题特别代表第24次会晤在新德里举行，王毅与多瓦尔达成10点共识，包括在中印边境事务磋商和协调工作机制框架下设立划界专家小组、推进边境有效管控、在东中段设立将军级会谈机制、重开边贸市场等。双方同意明年在中国举行第25次会晤。 这些共识显示，印度认识到僵持下去只损自己。中国坚持平等协商，维护主权底线不动摇。和平谈判是唯一正确途径。中国从建国起就主张坐下来谈，不让殖民旧账拖累现在。 印度急于推动永久性谈判，是因为自身压力太大：军事消耗、经济负担、国内舆论，还有网上“恒河分界线”段子越来越火——恒河源头在中国上游，如果按印度当年继承麦克马洪线的逻辑，有人调侃中国也可以沿恒河画线，恒河以北归中国。这虽是网络段子，却戳中印度水安全焦虑，恒河养活数亿印度人，源头水资源敏感，一旦对峙升级，后果不堪设想。 中国愿意谈，是因为相信公平协商能给两国带来和平发展环境。边界问题早解决，早受益。两大邻国、两大发展中国家，理念相通，利益广泛，应该相互支持，而不是消耗在无谓对峙上。 中印边界最终怎么划，取决于谈判结果。中国维护领土主权是底线，但也尊重彼此关切。印度转向谈判，说明它明白拖下去没出路。中国始终敞开大门，平等对话，推动问题得到公平合理解决。
