中方限制稀土威力出来了！美国媒体报道一批刚出厂的F-35战斗机居然“没装雷达”就交付了。这批不能独立作战的飞机，必须靠其他装了雷达的F-35通过数据链“带飞”，才能勉强执行任务。 这事不是小道消息，2026年2月3日，美国《国防日报》率先爆出猛料，把美军的尴尬处境扒得底朝天，仅仅两天后，《航空今日》就火速转载，一时间全球媒体都在热议，曾经不可一世的美军，居然连战机核心部件都凑不齐了。 很多人不知道，这批“残缺”的F-35，美军本来计划给最新的Lot17批次F-35，换装一款更先进的AN/APG-85氮化镓有源相控阵雷达，这款雷达是诺斯罗普·格鲁曼公司专门研发的升级款。 这款新雷达确实厉害，比现在美军用的AN/APG-81雷达能力更强，美军本想靠它巩固空中优势，可谁能料到，雷达研发出来后才发现，它和F-35机头的安装结构根本不匹配，硬生生塞不进去，技术适配出了大问题。 更致命的是，APG-85雷达的生产，离不开多种高性能稀土材料，那是核心部件的“命脉”，而咱们中国，掌控着全球85%以上的重稀土加工产能，之前出台的稀土出口限制，直接掐住了美国军火商的脖子。 没有足够的稀土，美国就算有再多技术，也没法批量生产新雷达，去年下半年开始，新雷达的交付就一再滞后，洛克希德·马丁公司看着堆积如山的战机机身，急得像热锅上的蚂蚁，只能想出一个笨办法。 他们决定，先把没有雷达的F-35交付美军，机头位置预留好APG-85雷达的安装位，再塞几块配重块平衡机身，防止战机起飞时头重脚轻失衡，说白了，就是先交一个“空架子”，把美军的交付要求应付过去再说。 这些没装雷达的F-35，相当于失去了“眼睛”，根本没法独立发现目标、执行作战任务，要想升空，只能靠其他装了雷达的F-35，通过数据链传输探测信息“带飞”，做一些基础的协同飞行任务。 消息曝光后，美国政坛彻底乱了套，罗布·威特曼，作为美国众议院军事委员会战术空中与陆地部队小组主席，气得公开炮轰两大军火公司，指责他们协调不力、办事拖沓，让美军拿到手的全是“没法打仗”的残缺战机。 有人疑惑，美军为啥不干脆给这些战机装老款雷达？其实他们也试过，可老款APG-81雷达和新战机的机身结构也不兼容，强行安装不仅会破坏战机的隐形性能，还会浪费大量资金和时间，根本得不偿失。 还有消息称，这批无雷达F-35交给美军后，连基础的巡逻任务都很难独立完成，只能跟着有雷达的战机“打酱油”，根本没法增强美军的空中战力，相当于花了天价买了一批“摆设”，美军有苦说不出。 说到底，美军的尴尬，表面上是军火公司技术失误、协调不畅，本质上还是被稀土卡了命脉。以前美国总觉得自己技术领先，对中国的稀土优势不屑一顾，如今才真正体会到，没有稀土，再先进的技术也只是空谈。 中方出台稀土出口限制，从来都不是故意针对谁，只是为了合理保护自身资源，掌握发展的主动权，咱们没有禁止出口，只是规范出口流程，可就算这样，也让依赖中国稀土的美国军工产业，感受到了实实在在的压力。 这也给所有国家提了个醒，一个国家的强大，不光要靠技术创新，还要掌握核心资源的话语权，中国之所以能稳步发展，就是因为我们既有技术实力，又有资源优势，两者相辅相成，才能牢牢站稳脚跟。 未来，随着中国对稀土资源的合理管控，咱们在高端制造、高新科技领域的优势还会越来越明显，那些忽视中国资源影响力的国家，终将明白，尊重中国的发展，才是正确的选择。 大家对此有什么看法呢？欢迎各位在评论区留言！
