北斗没顶住！南京回应卫星定位失灵:北斗和GPS被精准干扰和压制 19号当天，南京卫星协会针对17号出现的南京部分地区出现导航定位异常现象，引发社会广泛关注这一事件进行了回应。 此次异常并非个别地图软件的故障，而是覆盖了高德地图、百度地图乃至苹果手机自带地图在内的所有主流导航平台，影响范围远超常规重大活动的信号管控边界，一时间引发社会各界广泛关注。 一开始大家还以为是单个地图软件出问题了，有人赶紧切百度地图，不行；换苹果手机自带的地图，照样乱飘；甚至有人下载了离线地图，结果还是显示 “行驶在无数据道路上”，根本没法用。 这时候才发现，不是软件的毛病，是所有导航都失灵了，这事儿可就不简单了！12 月 19 号，南京卫星应用行业协会终于给出了明确回应，这话一说出来，大家才算明白真相 。 根本不是卫星坏了，也不是网络断了，而是北斗和 GPS 的卫星信号，被人精准干扰和压制了！ 说真的，这结论一点都不意外，你想啊，北斗是咱们国家自己的卫星导航系统，GPS 是美国的，两个完全不同的系统，怎么可能同时出故障？ 而且全国就南京这一片区域出问题，其他地方都好好的，这明摆着是有针对性的干扰。后来一核对时间就更清楚了，12 月 16 号到 17 号，南京正在举办两岸企业家峰会年会，来了好多国内外的政商要员，规格特别高。 17 号傍晚正好是会议收尾、大家集中离场的时候，为了防范无人机闯入、远程遥控爆炸物这些安全风险，安保部门才启动了临时的信号干扰设备，这种操作在国际上的重大活动中其实很常见。 可能有人会问，卫星信号那么厉害，怎么还会被干扰？其实民用的卫星信号特别弱，就像从 2 万公里高空打手电照地面，稍微有点强电磁信号就能把它 “盖住”。 这次的干扰设备就是专门针对北斗和 GPS 的民用频段发射强信号，让手机、车载导航这些民用设备收不到准确的卫星信号，自然就没法定位了。 南京卫星协会也说了，离线地图根本没用，因为离线地图只存了地理数据，就像一本没带指南针的地图册，没有卫星信号提供位置，再全的地图也找不到北。 这次事件影响的人可太多了，从 17 号下午 5 点到晚 10 点，整整近 5 个小时，南京河西、鼓楼、建邺这些核心区域全乱了。 外卖骑手们盯着屏幕原地打转，好多订单都超时了，有骑手说那天光申诉超时的订单就填了一晚上。 共享单车用户更是怨声载道，短距离骑行却被收了异地调度费，后来哈啰单车只能承诺自动退还；还有上班族打卡，定位显示在水库里，硬生生没法下班。 据统计，那天南京交通事故的报警量比平时多了 35%，好多都是因为导航错乱导致的错误变道、错过匝道。 不过大家也不用太担心北斗系统不行，这次失灵只波及了民用频段，北斗的军用频段完全没受影响。 咱们北斗系统早就做了军民频段分离的设计，军用频段是专属的保密频段，还装了专门的抗干扰技术，能精准过滤干扰信号，国防安全和关键领域的应急保障一点没耽误。 而且更厉害的是，咱们北斗的民用频段和 GPS 的民用频段是兼容的，谁要是想恶意干扰北斗，GPS 也得跟着受影响，北约那些国家也依赖 GPS，这样就从根本上遏制了有人故意搞破坏的可能，这可是咱们国家的战略远见。 其实这次事件也给咱们提了个醒，现在咱们的生活太依赖卫星定位了，全国超 90% 的移动应用都要用位置服务，从打车、点餐到健康码、金融支付，一旦定位失灵，社会运行都得卡顿。 就像这次，仅仅是几个小时的干扰，外卖、交通就乱了套，要是遇到更严重的情况，后果不堪设想。 专家也呼吁，得赶紧建设多元化的定位体系，不能把所有 “鸡蛋” 都放在卫星这个 “篮子” 里，比如推广北斗短报文加 5G 的融合定位，在城市里装一些地面伪卫星，让手机多一些定位选择。 南京这次导航失灵，完完全全就是北斗和 GPS 被精准干扰压制了，这不是卫星技术不行，也不是软件故障，而是为了重大活动安全付出的一次 “可控的小代价”。 随着 17 号晚上 10 点会议结束，干扰设备一撤除，导航就慢慢恢复正常了。但这次事件也让我们看到，民用卫星导航确实有 “软肋”，也让我们更清楚，北斗系统的军用频段有多靠谱，国家在卫星导航领域的布局有多深远。 希望以后再遇到这种情况，能提前给大家提个醒，别再让大家措手不及。也相信随着技术的进步，我们会有更稳定、更抗干扰的定位服务，既保障安全，又不耽误大家的正常生活。 毕竟导航的意义是给大家指对路，而不是让大家在半路犯难，你说对吧？
