“工业克苏鲁”具象化了。央视披露“面条厂出售自制飞机”，网友：中国的战争潜力太可怕了。 11月23日晚，央视财经频道直戳山东邹平魏桥镇一家面条厂的痛处，说他们瞒着生产许可，搞出了批批“三无”飞机，还卖给那些没飞行执照的买家。啥叫“三无”？没型号合格证，没生产许可证，没适航许可，连所有权备案都没办齐。卖家用阴阳合同蒙混过关，签字时写成“配件套件供应”，实则整机打包发货。买家呢，多是周边农田喷药队或者业余爱好者，花个八万到二十万就能拖走一架。专家一瞧，这玩意儿用汽车发动机改装，钢管焊机身，操控杆从摩托车把手拆的，飞起来发动机一卡顿，机身就可能散架。去年四川就有个网红开二手货直播，旋翼直接崩了，人没了。央视一曝光，当地政府立马组队查封，邹平市发改、市场监管、公安、工信、交通部门联合上阵，连夜封设备、扣图纸、找买家召回。初步查出，这厂子卖了十八架，金额上百万，圈里人还觉得正常。 说起这“工业克苏鲁”，网上先是调侃，觉得像科幻小说里那股诡异力量，总觉得中国制造藏着啥不可名状的底牌。山东这地方，制造业底子厚得吓人，魏桥镇一个企业发电量就能顶北上广深一年用电，机械加工链条齐全，从螺丝到整机组装，一条龙。面条厂老板拉几个焊工，闲时就把机床挪过来切铝管，忙时再切面条。网友刷屏说，这不就是民间工业的浪漫吗？平时看不起眼，一到关键时候，全国小厂子转产，产能爆表。有人扒出，以前河北钢管厂、浙江打火机厂，战时改线日产弹壳，山东这回直接上手飞机。X上有人发帖，山东人从全运会1敌6，到面条厂搓飞机，牛得没边。另一个帖调侃，卖老鼠药的都造电车了，面条厂为啥不能上天？还有人联想到飞天面条教，煮面祈祷，Ramen！但笑归笑，底下评论严肃起来：创新行，安全得兜底，这帮人无视法规，拿命赌，监管得跟上。 低空经济这两年火得不行，政府工作报告点名，2025年规模破万亿，2030年冲两万亿。无人机注册超百万架，飞行时长两千万小时，农林喷洒、物流配送、应急救援，全靠它。eVTOL电动垂直起降机，合肥深圳杭州苏州重庆成都试点航线，峰飞航空的货运版拿了型号合格证，沃飞长空拿运营证。民航局推“先货后人、先隔离后融合、先远郊后城区”，空域改革落地，北斗导航、卫星通信全上。基础设施也跟进，通用机场从三百九十九个往上冲，直升机场占比才四成多，美国七成多，差距大但追得猛。标准体系建起来，国家行业团体标准协同，适航审定、市场监管、飞行服务全覆盖。地方行动快，北京方案到2027年，育龙头企业，建低空智联网，京津冀共享资源。广州空港经济区，通信导航监视网铺开，无人机出口16亿美元。企业侧，恩力动力搞固态电池，能量密度翻倍；中航工业、峰飞航空，混电推进系统上马。政策红利拉动，产业链从制造到应用，全链条活络。 可话说回来，这事儿也敲警钟。低空经济辐射广，跨一二三产业，通用航空、无人机、eVTOL三形态，监管空当多。面条厂这链条，短视频博主发“农民造飞机”视频，标签吸粉，评论区咨询买家络绎不绝。私家院子车库当厂房，农田路当跑道，无证飞“黑飞”成风。民航局空管办副主任骆洪江说，现行系统先通后融，有人机无人机协调，数据共享防撞。国家发改委强调，因地制宜，压实属地责任，打击无证黑飞。欧盟美俄早有框架，中国后发但起点高，绿色低碳模式对标碳中和，末端物流效率翻倍。专家孔得建说，政策法律互动弱，eVTOL噪音低成本低，但续航短载客少，飞行安全高要求。吉林无人机协会王树武建议，顶层设计强，标准引领，从装备到空域全规划。 长远看，鼓励合规，白名单机制，有资质厂申请许可、划空域。山东研究本地航空产业，鲁西北鲁中自发轻型机批量，证齐的正规化，土法的规范导。工业克苏鲁不是神话，中国人动手能力强，从自行车到无人机，全球少见。这潜力，国外看在眼里，捏把汗也正常。
