“谁在说谎？”广东潮州，男子驾驶特斯拉小车准备停车时，突然高速狂奔2公里，接连撞

“谁在说谎？”广东潮州，男子驾驶特斯拉小车准备停车时，突然高速狂奔2公里，接连撞上2辆摩托车和2辆自行车，造成2死3伤的后果。事后，司机称自己有20多年的驾龄，十几年没有喝过酒，这么多年，开车都很小心，事故前没压死过一只鸡，当时车子莫名其妙失控了，自己一直在踩刹车，可却没有一点用。

但是特斯拉方面却回应称涉事车辆，电门（油门）被长期深度踩下，车主全程没有踩刹车的动作。

目前，事故原因仍在进一步调查中。

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虽然从网传视频中可以看到司机有不停躲闪行人的动作，但是客观上车子在不停地加速并且接二连三地撞击到路人，给不特定的多数人的生命、健康、财产安全造成了严重的后果（2死3伤），即造成了公众生命、健康、财产的巨大损失，与放火、决水、爆炸、投放危险物质等危险性相当。

换句话说，如果车子没有问题，那司机对事故的发生基本可以断定是全责，最终面临的可不是交通肇事罪，而是以危险方法危害公共安全罪。

根据《刑法》第133条及其相关司法解释，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，死亡1人或者重伤3人以上，负事故全部或者主要责任的，判处3年以下有期徒刑。死亡2人以上或者重伤5人以上，负事故全部或者主要责任的，判处3-7年有期徒刑。

而根据《刑法》第115条的规定，以危险方法危害公共安全罪，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处10年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑，过失犯前款罪的，也要处3-7年有期徒刑。

如果车子没有问题，出了这么大的事故，司机不仅要承担刑事责任，还将承担相应的民事赔偿责任，2死3伤，怕是即便买了保险，也远远不够。

可车子到底有没有问题？司机是不是为了逃避责任说谎？警方不会单单采信司机的一面之词，就判定司机不用承担责任。当然也不会仅仅凭特斯拉单方出具的数据就认定司机没有踩刹车。最终结果如何，还需要看第三方鉴定的结果。

最后，近年来，特斯拉失控事件频频登上热搜，但是大多数情况下都不了了之。

前不久特斯拉诉温州特斯拉车主陈某名誉权纠纷一案有了最新进展，经审理，当时自己驾龄10余年，不会犯“刹车油门踩错”的错误的陈某实际上系错踩了油门，最终被法院判赔特斯拉5万元并进行道歉。

可即便有此案例，近年来特斯拉失控事件频出，特斯拉都将其归结为老司机错将油门当刹车，似乎依然很难让人信服。

这次闹出这么大的事情，想来该有个令人信服的结果了！