比亚迪的闪充技术大概率会被国家大面积推广，这个技术有个关键要求，就是每个闪充站都得配一个450度的电池储能柜。按照比亚迪的设想，如果全国能建一百万个这样的闪充站，光储能电池的总储电量就能达到4.5亿度，这笔电量的用处可不小，核心就是能帮电网做调峰，解决用电高峰和低谷的供需问题。 简单说，这个储能柜可不是摆设，兆瓦级的闪充全靠它撑着，要是没有这450度的储能，直接闪充会给电网造成巨大负荷，甚至拖垮配网。实际使用中，充电站会在半夜用电低谷、电费便宜的时候把储能柜充满，白天大家充电的高峰时段，就用储能柜里的电供电，不会直接占用电网的电，既保证了闪充的速度，又不冲击电网。 而且电网缺电时，这些储能柜还能反向给电网送电，兼顾调频、保供电的作用。比亚迪这款闪充本身实力也够，单枪功率1500kW，搭配二代刀片电池，5分钟就能把电量从10%充到70%，9分钟就能充满，比加油还快。这一模式也刚好契合国家打造新型电力系统的方向，国家正大力推新型储能和车网互动，比亚迪相当于把全国的闪充站变成了分布式的巨型储能网，既解决了电动车充电慢的痛点，又能助力电网削峰填谷，还能推动新能源消纳，对用户、电网和国家能源战略来说，都是一举多得的事
ILNBA
加油小金牛[红脸笑]
海洋精灵
车位上再配套太阳能电池板。
猫猫土 回复 03-11 00:43
晚上蓄能才是最优选
坑底之蛙 回复 03-10 22:00
完全没必要 成本与收益率不太合适 谷电充进来才是重要的
北极熊
油车快到头了
james
这技术，比亚迪不应该发财吗？
Awhale
人家是用二手电池，不在行业的不知道还有个动力电池梯级利用的专用术语吗？所以贵不到哪去啦
一朵梨花压海棠 回复 03-11 02:13
[药丸]
大风吹
慢慢慢慢，遍地都是，利国利民
11
你油箱很大，加油要九分钟[呲牙笑][呲牙笑]
秋风大魔头
450度电[点赞],
9阿虎9
直接升级为1000度更保险！
Awhale 回复 03-10 22:59
热点地区要容量大点，一般地区标准就好了。零时热点地区提前加配移动电源。如春节节前可提前在出广州方向多配，节后就移到往广州方向。标准化，直接货车拉对面就好了。
Leon
投入大收费肯定不便宜，这储能电池频繁循环，一个储能电池带两条充电线，一天循环五次，两年就得换
猫猫土 回复 03-11 00:45
反正现在用的电池都是以前的车上置换下来的电池。成本不高。随便充。
旅行比熊
虚拟电厂准备炒起来😁
用户51xxx86
放在地下比较好