我一开始也挺好奇，为啥比亚迪闪充桩非要至少4位车主一起申请才给建，不是3个、5个，原来背后就是很实在的数学逻辑。
一个闪充桩带两把充电枪，标配2个169度储能柜，总储能338度。按家用纯电车常见80度电池来算，4辆车刚好320度左右，和桩的储能基本匹配，能保证连续稳定充电。
这么一看，比亚迪不是故意设门槛，而是从技术、效率和安全出发，做最合理的配置。既不浪费资源，又能让大家充电体验拉满，特别科学。
我觉得这种精打细算、务实靠谱的设计特别好，既方便车主，又利于资源合理利用，对推动绿色出行、新能源发展都很有意义。真的是用心在做产品，为用户和行业长远考虑，必须点赞！
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兔斯基
储能柜补能要花多长时间
永远有多远 回复 韦小宝 03-08 14:08
你家电线顶的住这个功率吗？
韦小宝 回复 03-08 13:27
10分钟左右
用户10xxx22
家用根本不需要闪充。。。10点到7点，9个小时充满就行了
大A熊冠全球 回复 03-08 19:04
这种家用用不上，然后过年过节，高速公路啊那些地方，排队又不够用，只能00多瓦，只能充几台车，后面的就用不上了
无聊
按你这个观点4个人申请那只能是这4个人专用才成，如果是专用那么就要这4人的专用车位是在一起的。如果不是专用的你的意思是出现第五个人来充电它就不稳定？出现第六第七个它就……？有没有专业大佬普及一下？
用户18xxx14 回复 别了析 03-09 01:58
它可以补能的。就好比50L的热水器。你洗完澡了。它就继续加热。闪充是很快。不是所有的车子都可以闪充。只有比亚迪带闪充技术的车子才能几分钟充满。没有闪充技术的车子。在这上面充电只能是快充的速度[跪了][哭笑不得][哭笑不得]
别了析 回复 03-08 15:40
文章瞎分析的你也信
大熊
正好买4辆比亚迪，一辆微型车，市区好找车位，一辆商务车全家出行，一辆硬越上山，一辆跑车装叉。买个有4个位的大别墅。
堂果爸 回复 03-09 10:07
家充根本不需要闪充
A风雨无阻
这玩意儿高速上用处最大。十分钟充满，再加上大电池，可以大幅度减少充电等待时间，降低充电频率。城区也有用，偶尔有急事，正好电不多就用上了。还有的人不喜欢等待的，也好用
最近泰迪狗子又开始炮轰吉利了 回复 03-08 22:31
充满也得储能有电才行，储能没电，啥也白费。
用户18xxx14 回复 03-09 01:53
高速上也在建设。由中国石化与比亚迪合作共同建设。
名满华夏
抚今追昔，历览前贤，致敬先驱。因遗策，蒙故业，水滴石穿。迪子贡献不过尔尔，与诸君相较不值一提。除早期披荆斩棘，筚路蓝缕微不足道苦劳，另两条足以彪炳青史：一己之力，挽磷酸铁锂狂澜之既倒，绝处逢生添新篇；单枪匹马，扶插电混动大厦于将倾，柳暗花明又一村。守得云开见月明，已在灯火阑珊处。
PANDA
这 4 个用户天天充电吗？
定格丿Forever
你说的都对。。。
用户10xxx06
这东西实际高速才有用，家里，一般还是愿意冒充
用户10xxx83
城区没必要闪充，现在城区的充电桩基本上都双枪120千瓦，而且充电可以免费停车两三个小时，在城区充电正好停车不需要找车位
听风
你算的是，那4个车主每天都要充满80度电？？
维克兰德
我们这我弄了一堆申请单子，社区不给盖章，老旧不能办充电桩
sem 回复 03-08 18:49
12345投诉
维克兰德 回复 sem 03-09 07:27
试过了，决定权在物业，他们在小区里弄了30多个商业桩，然后禁止业主自己装