比亚迪闪充和蔚来换电本来就没啥好争论的，市场从来就不是只认可一种方案。
特斯拉做了纯电动车，比亚迪不光搞纯电，还搞了DM-p、DM-i、DM-o…比亚迪DM-i卖得好，采用DM-o平台的方程豹同样卖得好。
闪充和换电同样是一个目标下的两种方案，大家的目标都是为了促进油转电。
并不是闪充出现了换电就消失了，而是两种模式两条赛道，就看谁先跑通。所以现在下结论说谁好谁差还为时尚早吧！
更何况，比亚迪做闪充方案也不光是为了储能，更大的一步棋是为了出海。
现在国内的电网基建这些比国外强太多，电压都可以满足一定快充功率。但国外基建就做得并不好，电压功率存在问题，储能就可以搞定短板。
这时候，比亚迪电车等于是踏平了出海的补能短板，同时做太阳能光伏出海，掌握一手能源。
比亚迪构建的光储充方案还是得想未来的场景，想一想它为什么要这么做，而不是造谣尬黑啊…图二是我刚用AI生成的光储充闪充站。比亚迪比亚迪闪充中国战略
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