全世界目前，只有中国能独立设计和制造现代高级战斗机。注意，这里说的现代高级战斗机，不是老式的二战螺旋桨飞机。美国的F-35，关键零部件供应商分布在十几个国家，印度的光辉战机就不多说了，韩国的KF-21和光辉差不多，气动外形是洛克希德·马丁设计的，韩国自己做不了，发动机用的是美国通用电气，和光辉用的是同款。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享，感谢您的支持！ 先说说最被人吹的美国，它的F-35战机，看着先进，其实关键零部件供应商分布在十几个国家，说白了就是个“万国拼装货”，光合作供应商就有一千九百多家，少一个国家供货都不行。 就算是美国号称“独孤求败”的F-22，也做不到完全独立。发动机虽是美国自己的普惠公司造的，但里面的精密电子元件、特种材料，还得从欧洲、日本进口，压根没法自给自足。 美国早就把军工体系和全球绑在一起了，把零部件生产外包给其他国家，看似省了钱、提了效，实则丢了完全自主的能力，一旦国际局势变了，供应链被卡，战机生产维修就彻底歇菜。 再看印度的光辉战机，说出来都让人笑话，从1983年就立项，喊着要造国产先进战机，这一搞就是近四十年，最后造出来的东西，连自家军队都看不上、不愿意要。 这光辉战机压根没自主设计能力，气动外形抄的法国幻影-2000，发动机用的是美国通用电气的，和韩国KF-21同款，机载雷达来自以色列，弹射座椅是英国的，核心部件全靠进口。 更离谱的是，这研了几十年的战机，连四代机的基本标准都没达到，隐身、超视距攻击这些关键能力全没有，就算勉强量产，核心零部件的国产化率也才六成左右，纯属浪费时间。 韩国的KF-21这两年炒得挺火，天天吹自己造了五代机，看着比印度光辉强点，其实换汤不换药，还是个靠别人撑着的“半成品”，压根算不上自主制造。 韩国自己压根没能力设计先进战机的外形，最后找了美国洛克希德·马丁公司帮忙，发动机也是美国通用电气的，它自己就负责造点小零件、最后拼起来，核心技术全在美国手里。 说白了，没有美国的技术授权和零部件供应，韩国的KF-21就是一堆废铁，这样的研发模式，连自主设计都算不上，更别说独立制造了，纯粹是给自己贴国产标签装样子。 再看看欧洲那些所谓的先进战机，更是离不开抱团取暖。英国、德国、意大利、西班牙联合造的台风战机，光主承包商就有四家，零部件来自十几个欧洲国家，少一个都造不成。 就连法国号称“全自主研制”的阵风战机，也有短板。它的M88发动机，核心技术源自美国的F101发动机，而且自己造的压气机不行，部分精密航电、雷达芯片还得靠美国进口。 日本的所谓国产战机，更是徒有虚名。它的F-2战机，看着是国产，其实就是美国F-16的改进版，气动外形、发动机、航电系统，核心技术全是美国的，日本只敢做局部修改。 之前日本炒得火热的心神战机，说白了就是个技术验证机，连量产都做不到，而且发动机、隐身材料这些关键技术，还是得靠美国支持，压根没法独立造出一款合格战机。 还有瑞典的鹰狮战机，虽然小巧灵活、性价比高，在国际上能卖出去一些，但它的发动机是美国通用电气的，航电系统也掺了美欧的技术，没有美国支持，瑞典自己也造不出来。 可能有人会提俄罗斯，它确实是航空强国，有一定底蕴，但它的Su-57战机量产特别慢，不是设计不出来，是资金、产业加工和部分关键技术跟不上，没法顺畅实现自主量产。 土耳其的KAAN原型机，看着像那么回事，但动力系统还是美国的，自己造发动机的能力还差得远；欧洲各国要么联合造车，要么依赖进口，没有一个能单独搞定全产业链的。 说了这么多国家的短板，咱再说说中国，只有中国，真正做到了从设计到制造，全流程自主可控，不用看任何国家的脸色，不用怕别人卡我们的供应链。 就说咱们的歼-20，这款五代机的气动外形，是中国科研人员自己设计的，独特的鸭翼布局，兼顾了隐身和机动性，是世界上独一份的设计，没有借鉴任何国家的技术。 以前航空发动机是中国的短板，很多人担心被卡脖子，但现在不一样了，早期歼-20用的WS-10系列发动机，已经实现完全国产化，彻底摆脱了对国外发动机的依赖。 现在歼-20已经换装了中国自主研发的WS-15发动机，这款发动机的推力和寿命，都达到了世界先进水平，战机的“心脏”真正实现了中国制造，再也不用看别人脸色。 除了这些核心部分，现代高级战机需要的隐身材料、特种复合材料、军用芯片，中国也都实现了国产化，没有任何短板，形成了完整的产业链，不用依赖任何外部力量。 中国能做到全流程自主，不是一蹴而就的，是中国军工几十年深耕细作，是无数科研人员默默努力、刻苦钻研的结果，更是中国工业实力和科研能力的最好证明。
