平台的高额抽成看来只有国家能治了。 你打车花六十，平台就要拿走三十左右，网约车司机最后忙东忙西才拿一半左右，这搁谁谁受得了。虽说平台运行需要钱，但是一个蛋糕让一个平台拿大头，实在不公平。 楼下王师傅开网约车三年了，那天在小区门口充电，聊起这事儿直叹气。“前阵子拉个活儿，从城东到机场，打表显示86块，我到手才41。”他掏出手机翻订单记录，“平台扣了信息费、调度费，还有个啥‘保障费’，加起来比我挣得还多。”车座上扔着个啃了一半的馒头，说这是午饭，跑了一上午没顾上正经吃，就怕接单慢了被平台降评分。 乘客也不轻松。上个月我打了辆快车，堵车堵了四十分钟，费用跳到120块，下车时司机嘟囔：“这单我顶多落50，油钱就得20。”当时还觉得他夸张，后来问了开出租车的表哥才知道，传统出租车公司抽成一般在15%左右，网约车平台动不动就抽到30%往上，难怪司机和乘客都觉得肉疼。 平台总说自己成本高，要维护服务器，要做推广，要给司机买保险。这话是不假，可成本高到要拿走一半收入吗？王师傅给我算过一笔账，他一个月跑2000公里，油钱600，平台抽成差不多5000，自己到手也就6000多，除去车的保养、保险，落到兜里的还不如去工地搬砖。“你说这平台，就靠个APP接单，啥体力活儿都不用干，凭啥分走大头？” 更让人窝火的是那些“隐形消费”。有次预约了早上七点的车，司机提前十分钟到了，平台却自动加了5块“等候费”，这笔钱也被算进抽成基数里。乘客多花了钱，司机没多挣，全成了平台的利润。有司机试过退出平台自己接私活，可没了APP导流，一天也接不到两单，最后还得乖乖回去被抽成。 其实不光网约车，外卖、直播这些平台都一个样。楼下餐馆老板说，外卖平台抽成22%，一份20块的炒饭，平台拿走4块4，自己除去食材、人工，几乎不挣钱，“现在是不做外卖没客流，做了外卖白忙活”。主播们也常抱怨，打赏100块，平台抽走50，自己到手的还得交税，看着热闹，其实赚的都是辛苦钱。 有人说这是“市场规律”，平台有流量就有定价权。可市场规律也得讲个公平吧？就像菜市场收摊位费，总得让小贩有钱赚，要是管理费比小贩的利润还高，谁还来摆摊？现在的平台就像占着唯一的菜市场，你想进来卖东西，就得按它定的规矩交钱，不服气就不让你进，这哪是公平竞争，分明是仗着垄断欺负人。 王师傅说他最盼着国家能管管这事，“哪怕把抽成降到20%，我一个月也能多挣一千多，够给孩子交补习费了”。这话道出了不少人的心声。平台发展初期靠补贴抢市场，现在垄断了就开始“割韭菜”，这种模式早就该改改了。毕竟，无论是司机、商家还是主播，都是靠力气、靠手艺吃饭，平台提供了方便不假，但不能把别人的辛苦钱当成自己的摇钱树。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
