老铁,今天来了解一下波兰航空的飞机运营历史
机型种类繁杂,波兰航空机型,太杂了吧!美、巴、加、法意、苏,活脱脱一个“飞行联合国”
大体分为3个大阶段
🟡第一阶段,成立之初
1931年开始,道格拉斯 DC-2、DC-8、DC-10、洛克希德 10A 型 Electra 和 14H 型 Super Electra
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🟢第二阶段,成为苏联卫星国
⏰1948年,伊尔-18、伊尔-62、图波列夫图-134 和安东诺夫安-24 等✈️
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🔵第三阶段,1989年,东欧剧变,波兰共产主义政权垮台:开始运营巴西工业、美国波音等国家的飞机
⏰1989年,引进2架767-200ER(SP-LOA、SP-LOB),随后共运营4架767-200ER、7架767-300ER
⏰1992-1994年,引进10架737-500(共12架),随后4架737-300、10架737-400、1架737-700
✅其他西方国家,法意、加拿大、巴西
⏰1991年开始,引进8架ATR 72
⏰1999年,14架ERJ-145
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🟠第四阶段:西方现代机型
⏰2004年,10架ERJ-170,17架ERJ-175
⏰2005年,3架British Aerospace Jetstream 32
⏰2012 年,引进787-8,成为欧洲第一家运营787的运营商
⏰2015年,12架DHC-8-400
⏰2017年,引进6架737-800,同年开始引进737 MAX 8,至今一共18架,还有737 MAX 8待交付
⏰2018年,8架ERJ-190,16架ERJ-195
⏰2018年,开始引进787-9,至今7架
⏰2020年,4架CRJ-900
⏰2023年,还从比利时Air Belgium临时租借2架A330-900飞飞
⏰2024年,3架E195-E2
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截至2025年11月,机队规模达85架
15架787,执飞长途航线
24架737系列、46架巴西工业系列飞机,执飞区域、短途航线
在航展上又订了85架空客A220,含20架A220-100和20架A220-300,以及44架选择权
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