拆光设备，一颗螺丝都不留！很多人以为，这只是中国网友的气话，是为了过过嘴瘾。错了

拆光设备，一颗螺丝都不留！很多人以为，这只是中国网友的气话，是为了过过嘴瘾。错了！真相是，这完全具备实操性，更是一次精准的“降维打击”。把港口恢复到1997年的破败模样，不是为了泄愤，而是要让巴拿马知道，离开了中国的技术心脏，所谓的黄金水道就是一潭死水。   巴拿马亲手砸了合作的饭碗，就得承受饿肚子的代价。   2月4日长和集团发布公告，强硬回应巴拿马最高法院裁定港口特许经营合同违宪的荒唐判决，宣布启动国际仲裁，而网友口中的拆走设备，正是基于这份1997年签署、经巴拿马议会立法确认的正规合同。   合同中明确约定，中方在运营期内投入的所有设备、设施，所有权均归长和集团所有，巴拿马单方面撕毁合同，中方完全有权利、有依据拆走属于自己的一切。   巴拿马想靠着一纸荒唐判决霸占中方近30年的投入，简直是痴心妄想。   很多人不知道，1997年中方接手巴拿马港口的时候，这里是一片烂摊子——码头破败不堪，装卸全靠人力，航道狭窄得只能勉强通行小型货轮，没有像样的导航设备，更没有现代化的管理体系，所谓的“黄金水道”，不过是一个名不副实的破旧港口，连巴拿马自己都放弃了深耕的念头，没人愿意投入巨资改造。   是中方主动接手，砸下数十亿资金，拉来顶尖的工程团队和技术人员，一点点改造升级，从大型集装箱装卸桥、自动化控制系统，到精准的导航设备、高效的货物分拣系统，再到配套的仓储、运输体系，每一样设备、每一处设施，都是中方实打实投入的心血，就连码头的水泥地面、航道的疏浚，都是中方牵头完成的。   近30年来，中方靠着成熟的技术和严谨的管理，把这个破败的小港口，打造成了连接太平洋和大西洋的核心枢纽，每天有上百艘全球各地的货轮在这里停靠、装卸货物，巴拿马靠着港口的停靠费、装卸费、管理费，每年能赚数十亿美金，直接带动了当地的就业和经济发展，不少巴拿马人靠着港口谋生，日子慢慢好起来。   可以说，没有中方的投入和运营，就没有巴拿马港口今天的辉煌，更没有“黄金水道”的美誉，巴拿马坐享其成近30年，本该珍惜这份合作，可他们却被贪婪冲昏了头脑，在西方势力的挑唆下，单方面撕毁合同，想把中方的投入据为己有，简直是恩将仇报。   巴拿马大概是忘了，他们手里所谓的“黄金水道”，核心根本不是那片海域，而是中方投入的这些设备和技术，是中方搭建的运营体系，这才是港口能正常运转的“心脏”和“血脉”。   网友说“拆光设备，一颗螺丝都不留”，真不是气话，而是完全能实现的实操操作。中方投入的设备，小到一颗固定机器的螺丝，大到几十吨重的装卸桥、自动化控制系统，所有权都是中方的，只要中方愿意，就能组织专业的施工团队，一步步拆解、运走，全程合法合规，巴拿马连阻拦的理由都没有——毕竟是他们先撕毁合同，违约在先，中方只是在维护自己的合法权益。   而且大家千万别觉得，拆走设备只是小事，巴拿马自己再买新的、找别人帮忙就行。要知道，中方投入的这些设备，不是普通的工业设备，而是专门适配巴拿马港口航道、地形的定制化设备，尤其是自动化控制系统、导航系统，都是中方自主研发的核心技术，搭配了专属的运维体系，巴拿马自己根本没有能力研发、适配，就算想从西方购买，不仅价格昂贵，周期还得好几年。   重要的是，西方的设备和中方的运营体系不兼容，就算买来了，也用不起来，到时候港口还是得瘫痪。更别说，西方那些国家，向来只看重利益，嘴上说着帮巴拿马，实际上只是想趁机分一杯羹，根本不会真心投入巨资，帮巴拿马重建港口体系。   说白了，中方提出拆走设备，不是为了泄愤，而是一次精准的“降维打击”，是要让巴拿马彻底看清现实：离开了中国的技术和设备，他们引以为傲的黄金水道，不过是一潭死水，不过是一片破败的码头。拆走设备后，巴拿马港口会彻底陷入瘫痪，过往的货轮无法停靠、装卸货物，只能绕道而行，巴拿马每年损失的数十亿美金收入会瞬间归零，依靠港口谋生的当地人，也会失去工作，原本靠着港口带动的经济，会一落千丈，这就是他们撕毁合同、恩将仇报的代价。   巴拿马现在大概已经开始慌了，毕竟他们没想到，中方真的敢提出拆走设备，真的有能力让港口瘫痪。或许他们现在还在抱有侥幸心理，觉得中方只是说说而已，不会真的动手，但他们忘了，中国向来言出必行，说到做到，既然我们敢提出，就有勇气、有能力执行到底。   这场博弈，从来都不是中方和巴拿马的意气之争，而是规矩与贪婪的较量，是合法权益与违约行为的较量。中方用实际行动告诉全世界：我们愿意真诚合作、互利共赢，但也绝不纵容任何违约行为，绝不接受任何不公平的对待，谁要是敢挑战我们的底线，谁就得承受相应的代价。