为什么说今后制裁日本会变得越来越难？ 很多人可能不知道，稀土这东西看着不起眼，却是现代制造业的命根子。 不管是手机、电动车，还是医院里的核磁共振机器，甚至是飞机、军工产品，都离不开它。 曾经有那么一次，日本因为稀土差点乱了阵脚，也正是那次教训，让他们下定决心，花了十几年时间，一步步摆脱了被卡脖子的风险。 那是十几年前的事了，当时日本几乎所有的稀土都要从外面进口，一旦进口出点问题，国内的很多工厂就得停工。 有一次进口渠道收紧，日本瞬间就慌了神，汽车厂没法生产，电子厂断了原料，不少企业只能被迫减产，整个制造业都受到了不小的冲击。 经此一役，日本再也不敢把鸡蛋放在一个篮子里，开始拼尽全力寻找出路，前后花了十几年时间，硬生生走出了一条不依赖单一进口渠道的路子。 他们做的第一件事，就是到处找能供应稀土的国家，主动上门合作，不管是远在大洋洲的澳大利亚，还是周边的越南，都成了他们的合作对象。 就拿澳大利亚来说，日本早早就在那里布局，不仅投入资金，还输出自己的技术，帮助当地开发稀土矿山，约定好长期供应，光这一个渠道，就解决了他们不少需求。 除此之外，他们还和加拿大等国家合作，专门针对性地开采自己急需的那种稀土，慢慢拓宽了供应来源，不再局限于某一个地方。 除了找新的供应渠道，日本还在自己家里下功夫，一边囤积稀土，一边研发新技术。 他们专门成立了相关机构，偷偷在全国各地储备稀土，这些储备藏在保密地点，规定只有企业耗尽自己的库存后，才能动用，相当于给自己留了一个大大的备用粮仓，就算短期进口出问题，也能从容应对。 在技术研发上，日本的企业也没闲着，日产汽车就和当地的大学合作，研究怎么从报废的电动车电机里回收稀土。 一辆电动车的电机里，就含有不少稀土，以前这些电机报废后，稀土就跟着浪费了，现在他们通过特殊的熔解技术，不用人工拆解，就能把里面的稀土提取出来，重新利用。 不过这种技术还需要等几年才能真正投入使用，得等第一批电动车大规模报废才行。 除了回收技术，他们还在研究替代品，东芝公司就一直在研发，想用其他地方容易获得的材料，代替那种依赖进口的稀土，做出性能一样的产品，现在已经有了一些进展，要是能成功，就能进一步减少对外依赖。 更值得一提的是，日本还把目光投向了深海，最近正忙着在南鸟岛周边的深海里试采稀土。 那个地方的深海里，蕴藏着大量的稀土资源，他们派出专门的探测船，把管线伸到几千米深的海底，采集富含稀土的泥巴，虽然现在还只是试采，技术难度很大，成本也高，而且对海洋环境可能有影响，但他们还是坚持推进，打算在几年后正式开采，想靠这种方式，实现稀土的“自给自足”。 现在日本还没有完全摆脱对外依赖，还有一部分稀土需要进口，但和十几年前相比，已经完全不一样了。 他们有多个供应渠道可以切换，有充足的储备可以应急，还有不断成熟的回收和替代技术，就算进口渠道出现波动，也不会像以前那样手忙脚乱、一卡就停。 不得不说，日本这十几年的努力确实没白费，从曾经被稀土卡脖子、陷入困境，到现在能从容应对各种突发情况，他们靠的不是运气，而是未雨绸缪的远见和一步一个脚印的行动。 一边拓宽外部渠道，一边夯实内部基础，双管齐下，才慢慢摆脱了被动的局面。 日本的这些做法，确实起到了效果，他们不再担心因为进口问题影响国内制造业，就算遇到供应波动，也能通过储备、替代渠道或者回收技术来弥补，真正做到了从容应对，再也不是当年那个一被卡就慌神的样子了，这十几年的布局，也让他们在稀土供应上，掌握了更多的主动权。
