东风本田思铂睿于2009年投产、2017年9月停产，原型是讴歌TSX（欧版雅阁）；当年叫好不叫座定位错位、定价偏高、空间短板、营销乏力。 • 定位与定价：主打运动操控，与B级车主流家用/商务需求错位；初期起售价23.78万元，高于雅阁，后期价格波动影响口碑。• 空间与产品力：轴距2705mm，后排空间不及雅阁，不符合国内“大空间”偏好；早期仅2.4L+5AT，后期才补2.0L与混动，动力选择少。• 营销与品牌：上市晚、知名度低，名字传播度弱；与雅阁同室操戈，内耗严重。
终于，蔚来汽车盈利了，是自创立11年以来首次单季度盈利，李斌兑现了他此前的诺言。
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