走下神坛的一代本田奥德赛，第五代本田奥德赛本土2013年10月发布、2021年日本停产；国内由广汽本田于2014年第三季度投产，至今仍在产在售，2021年进行大改款，动力切换为2.0L i-MMD混动。2023年起由广汽本田生产右舵版反向出口日本，成为首款反向输入日本的日系MPV。巅峰期：2014-2019年为家用MPV标杆，月销常破5000，部分时段加价提车。混动转型：2019年换I-MMD混动，一度维持月销3000+，混动累计超70万辆，居细分前列。近期下滑：2025年月均约1500辆，MPV排名跌出前15，2025年累计19726辆，同比2024年（31980辆）下滑明显。关键节点：2021年改款后产品力提升有限，2023年后被广汽赛纳、腾势D9、比亚迪夏、传祺E8等挤压，份额萎缩。第五代自2013年发布，12年未换代，配置、智能、安全落后竞品。这一代也是我开过隔音最差最吵的一台车
