土耳其轻型汽车市1-11月累计销量：比亚迪跻身前十，成唯一上榜中国品牌
根据2025年1-11月的累计销售数据，土耳其轻型汽车市场的竞争格局已经清晰定格：欧洲品牌占据统治地位，日系品牌保有稳固份额，而中国品牌则实现了一次标志性突破。
欧洲品牌构成了市场的绝对主体。雷诺以120313辆的销量持续领跑，凭借其深入的本土化运营和渠道网络，保持着明显的领先优势。菲亚特（102681辆）、大众（95647辆）和福特（91059辆）紧随其后，分列第二至第四位。这四家欧系品牌不仅垄断了头部席位，其合计销量也奠定了市场的基本盘。
日系品牌方面，丰田以80477辆的销量位列第五，成为前十名中唯一的亚洲品牌代表。其依靠产品一贯的可靠性和高性价比，在由欧洲品牌主导的市场中占据了不可或缺的一席。
本次数据中最引人注目的变化，是中国品牌的成功闯入。比亚迪以40770辆的销量跻身前十，成为榜单上唯一的中国品牌。这一突破性表现，标志着中国汽车在土耳其市场已不再只是参与者，而是成为了具有实际份额竞争力的重要力量。
其他主流品牌，如标致（74920辆）、欧宝（64699辆）、雪铁龙（60727辆）和现代（59618辆），共同组成了市场的第二梯队，延续着欧洲及主流品牌在市场中的深厚影响力。
整体来看，土耳其市场呈现出高度稳定且层次分明的品牌格局。欧系品牌凭借地理邻近性与长期深耕占据主导；丰田作为经典选择保持稳定；而比亚迪的入围，则为这场竞争增添了新的变数，预示着市场格局未来可能迎来更多的动态演变。大v聊车
名满华夏
不完全统计，欧洲：西欧18.7+土4.6+乌1.1+波0.7+匈0.2+阿0.1+零星0.4=25.8；美洲：巴11.3+墨7.5+哥1.1+乌0.7+阿0.1+智0.1+厄0.3+零星0.3=21.4；澳5.2+新0.3；中亚乌2.4哈0.3；中东以1.2，海湾估算4；东南亚：泰4.1+印5.2+菲2.6+新1.1+马1.6+柬0.3+越0.3+零星0.2=14.9；东亚韩0.6+日0.4+港1.1=2.1；南亚印0.5+零星0.1。非洲估3万。以上合计83万辆。