imsa卫士泰克跑车锦标赛世界耐力锦标赛wec勒芒24小时耐力赛 Roger Penske 在今日与媒体举行的圆桌交流中透露，Team Penske 有意在未来重返勒芒 24 小时耐力赛，并明确强调，重返的前提也只会继续和保时捷展开合作。Penske 表示：“我们去过勒芒，也在那里取得过不错的成绩。显然，我们都希望在 2026 年继续参赛，但那是保时捷基于商业层面的决定，并不是由我来做出的。我能做的，只是清楚地表达我们的态度。”他进一步说道：“我们当然希望再次挑战勒芒，也期待这最终能够实现。保时捷公司内部已经发生了一些变化，接下来要看新管理层将作出怎样的决策。同时在 WEC 与 IMSA 两个平台参赛，在财政层面是一项非常沉重的负担。基于当时的整体情况，我认为他们的决定是明智的。去年我们在勒芒已经非常接近胜利，我们想回去，而且我们一定会回去。”在谈及勒芒 24 小时耐力赛对自己的意义时，Penske 直言：“我从小就是这样——越是得不到的东西，我就越想要。”不过，Penske 也明确表示，他不会与除保时捷之外的任何制造商一起重返勒芒。在他看来，与保时捷的合作早已超越单一项目层面。他直言不讳地说道：“我不会和其他任何人合作。我们确实收到过其他厂商的合作机会，但都一一拒绝了。”“在全球范围内，从周一到周五，我们始终都是商业合作伙伴。我们已经以这种方式作出了承诺，我相信他们也同样对我们作出了承诺。因此，只要公司内部作出相应的商业决定，我们就会继续并肩前行。”他还补充道：“我们保留了位于曼海姆的全部基础设施，也留下了最优秀的人才，其中包括多位关键成员。某些岗位可以重新补充，但这个周末我们仍将其中不少人带到现场，因为这些‘领域经验’能够帮助我们建立优势，并有望再赢下一场胜利。”当被问及保时捷是否有可能在 2027 年回归 WEC Hypercar 组别（与计划于同年加入的迈凯伦和福特同步）时，Penske 回应道：“我当然非常希望如此，但这并不是由我能够做出的决定。”现年 88 岁 的 Penske 也同时表示，希望能在 2030 年全新 Hypercar 技术规则推出之前，就重新回到勒芒赛场。同样出席该媒体活动的 保时捷赛车运动副总裁 Thomas Laudenbach 则补充道：“首先，我们会尽量保持准备状态。当我们说暂停并退出 WEC 时，这绝不意味着我们背离了耐力赛，这从来不是我们的本意。”“保时捷与勒芒之间的联系非常深厚，这一点并没有改变。我们的目标是保持良好状态，让一切随时准备好回归。但我们当初选择退一步是有充分理由的。一旦我们看到这些条件发生变化，我们当然希望回归，但目前还没有作出任何决定。”就目前而言，保时捷能否筹集足够资金，以重新运营双线赛事（IMSA + WEC），仍然是这一问题的核心。同时，Laudenbach 也强调，保时捷将继续长期、稳定地参与 IMSA 赛事，明确驳斥了外界关于其短期内退出 GTP 项目的相关猜测。
