美国财长贝森特公开声称，世界没法承受，一个贸易顺差达到，一万亿美元的中国！中国想买航空发动机，你们怕中国自己造飞机，不卖！中国想买高精度数控机床，你们还是怕，不卖！中国想买高端芯片，你们担心中国AI超越美国，同样不卖。 美国财长贝森特这番言论，看似是在表达对全球经济平衡的担忧，实则暴露了美国在中美经贸与科技竞争中的双重标准和深层焦虑。 其实核心就围绕一个问题：美国口中的“无法承受”，到底是真的担心全球经济，还是怕自己的霸权地位被动摇？ 就说贸易顺差这回事。贝森特喊着“世界没法承受一万亿美元顺差的中国”，但首先要明确的是，中国的贸易顺差不是凭空来的，而是全球产业链分工和市场选择的自然结果。 中国拥有全世界最完整的工业体系，小到日常用品，大到工业设备，都能高效优质地生产出来，很多国家的市场和民众都需要这些产品，顺差的形成本质是产业竞争力的体现。 况且他说的“一万亿美元顺差”本身就站不住脚，根据国家外汇管理局公布的数据，2025年前三季度中国经常账户顺差是4928亿美元，离一万亿美元还差着一半多，明显是夸大其词。 最矛盾的是，美国一边抱怨顺差，一边却主动给对华出口设限。商务部早就解释过，中美贸易不平衡的重要原因之一，就是美国把自己有优势的高端产品攥着不卖。 贸易本来就是双向的，只让别人买自己的，却不让自己卖别人需要的，反过来还指责对方顺差，这根本就是不讲道理。要是美国真有心平衡贸易，最该做的是放开高端产品出口限制，而不是搞这种双重标准的指责。 还有他说的那些“不敢卖”的产品，每一件背后都是美国对中国科技发展的刻意打压。就拿航空发动机来说，这是大飞机的“心脏”，中国商飞研发C919的时候，原本计划采用美国GE和法国赛峰合资的发动机。 可美国商务部后来直接叫停了部分对中国商飞的产品和技术出口许可，明摆着就是想卡住我们大飞机发展的脖子。 但美国显然忘了，压迫从来都是创新的催化剂。就像航空领域专家说的，这种技术封锁只会倒逼我们加快国产发动机的研发进程。 现在国产大飞机的配套产业链正在不断完善，很多核心部件的自主研发都取得了突破，美国的禁令根本挡不住我们自主造飞机的脚步。 高精度数控机床和高端芯片的遭遇也大同小异。高精度数控机床被称为制造业的“工业母机”，不管是造汽车还是搞航空航天，都离不开它。 美国担心中国掌握这项技术后，制造业水平再上一个台阶，就拉着盟友一起搞技术封锁，不让相关设备和技术流入中国。 而在高端芯片领域，美国的打压更是变本加厉，不仅直接限制高端芯片出口，连芯片设计必需的EDA工具都禁止对华供应。 可结果呢？2023年华为就宣布推出了自主研发的EDA工具，打破了国外的垄断。最近美国加码限制后，国内EDA企业的股价反而逆势上涨，这说明市场对我们科技企业的自主创新能力有信心。 根据最新数据，2025年中国芯片设计公司已经有3901家，产业销售额预计能达到8357.3亿元，同比增长29.4%。美国以为封锁就能拦住我们，没想到反而加速了我们自主替代的节奏，这恐怕是他们没料到的。 说到底，贝森特的这番话，本质上是美国无法适应全球经济格局变化的表现。过去几十年，美国靠着科技和经济优势，在全球产业链中占着顶端位置，赚足了红利。 现在看到中国在高端制造和科技领域不断突破，慢慢赶上，就急着用贸易指责和技术封锁这两套手段来遏制我们。 但这种做法根本违背了全球经济一体化的大趋势，最后只会反噬自己。就像贝森特自己也不得不承认，美国在稀土加工这类关键领域，对中国有着很强的依赖，想和中国完全脱钩既不现实，也会损害美国自身利益。 而且要搞清楚，中国的贸易顺差，是无数中国企业靠辛苦打拼、靠技术创新挣来的，我们从来没有强迫任何国家和我们做交易，反而一直积极推动全球自由贸易，举办进博会就是最好的证明。 全球经济要发展，靠的是合作不是对抗，是开放不是封锁。美国与其整天盯着中国的贸易顺差瞎嚷嚷，不如好好反思自己的贸易政策，把该放开的高端产品出口限制松开，让市场来决定资源的配置。 而中国也会继续走自主创新的道路，在应对外部挑战的过程中，不断提升自身的科技实力和产业竞争力。 事实会慢慢证明，任何封锁打压都挡不住中国发展的脚步，只有合作共赢，才是全球经济活下去、好起来的唯一出路。 参考信息来源：1. 环球时报《禁出口发动机，美对我国产大飞机下手》；2. 证券日报《外汇局:2025年前三季度我国经常账户顺差4928亿美元》；3. 新浪财经《美财长贝森特:可讨论调整为目标区间》
