小米制动系统采用了博世家的产品,目前博世电控制动一共有四种:IPB、IPB+RBU、DPB+ESP、iBooster+ESP。小米YU7采用DPB+ESP的双备份之外,还提供液压制动、动能回收,算起来一共四种制动。之前奔驰GLC用的是iBooster+ESP,那时候在广东试驾,特意测试AEB,刹车踏板会下沉,意味着不是全解耦。小米YU7采用的DPB是全解耦,可以支持未来L3+L4自动驾驶方案。 雷军跨年直播拆车

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