理想汽车材料技术负责人“吉超超有材” 公开回应：没有怼魏建军的意思。“吉超超有材”：我只是收集了大家提的最多的问题，写了几篇作文。没想到，变成隔空“怼人”了。 技术讨论，本身就是“文无第一，武无第二”的，春秋战国还有“百家争鸣”呢。回答大家的问题，提出自己的见解，欢迎赞同和拍砖。评论：“吉超超有材”虽没有“怼人”的意思，但“吉超超有材”早不发晚不发，偏偏在魏建军发表针对大压铸的言论的第二天发微博，“隔空回应”的意思显而易见。并且，主要在于，“吉超超有材”从几个方向上对魏建军提出的思考进行了“辩驳”，针对性很强。如果不想被理解为“怼”，完全可以换个角度。比如：一定程度上我们是赞同魏建军的观点的，从当下情况来看，由于一体式压铸，前期投入较大，设备投入，以及后期的规模优势还未体现，因此无论生产投入成本，还是用户的购买成本，以及用户的维修成本（同样因为规模优势还未显现），都导致相对来说，用户的拥车成本比较大但从长远角度，一体式压铸，从生产端，无疑大大提升了生产效率，有利于劳动生产力的提高。并且从长远看，随着行业规模、产品规模、市场规模的不断扩大，无论是企业的初期投入成本，还是用户的拥车成本，都将显著下降，最终达成一个平衡。因此，就现阶段来说，魏建军的判断显然没有什么大问题，且从用户的角度考虑，就是那么回事。
