以前都觉得全世界辅助驾驶这一块是三英战吕布。三个中国品牌大战美国特斯拉。现在看，这“三英”可能要变成至少许褚、赵云这个级别的了。继理想和小鹏之后，魏牌也把“VLA辅助驾驶大模型”搬到量产车上了。换言之，这是全世界第一个传用上VLA大模型的统车企。这玩意的好处是什么？前两天我们已经试过了：归纳下来有几点，最有意思的就是你能用语音来进行控制，比如让它开快点、开慢点，或者靠边停车这些，都可以实现了。我建议啊，不管买不买，有时候路过魏牌店的时候可以免费去试试。接触点新鲜事物总归没坏处。那用这套系统的魏牌蓝山除了VLA，官方说还有一个“1＋1＞2”的杀手锏，也就是Hi4：四挡直驱馈电油耗6.5L/100km；CLTC综合续航1343km，纯电263km；零百加速4.9秒，80－120km/h加速是3.3秒；再有就是50:50的轴荷比。这些都是官方的，到底是反向虚表还是正向虚标，这个还要亲自去试。但是要我说长城是真的不会或者不在意“营销”，升级了电控减震器，蓝山也可以预瞄，然后调整阻尼，提升座舱舒适度了！魏总不惜得说，这嘴替我当了！现在的车企都在比“嗓门”，长城呢？偏要比谁活得久……
