1950年，霍英东送给志愿军的霍英东送给志愿军的货物被海盗劫持，他自己也被海盗用枪顶头，霍英东的呼吸仿佛都停滞了，生死一线，他做出了一个决定…… 很少有人知道，那时候的霍英东，刚在香港商界摸爬滚打十几年，好不容易靠着船运生意攒下点家底，却偏偏要趟“运输禁运物资”这趟浑水。 谁能想到，这趟“浑水”是新中国的救命水！1950年朝鲜战争爆发，联合国对中国实施全面禁运，钢铁、药品、汽油这些前线急需的物资，被港英当局严密封锁在香港码头。志愿军在朝鲜冰天雪地里缺衣少食，连步枪子弹都不够用，而香港作为当时唯一能对接国际市场的窗口，成了物资运输的生死线。 霍英东不是不知道风险。港英警察署早就放话，谁敢给“共军”运货，轻则没收船队，重则直接判刑。可他亲眼见过码头工人偷偷议论志愿军的艰苦，见过内地来的商人哭着求船主帮忙运药品，那些“保家卫国”的故事，让他没法坐视不理。他的船队不算大，只有十几艘中小型货轮，却成了当时唯一敢接这活的队伍。 海盗的枪口顶在太阳穴上时，霍英东没慌。他盯着海盗头子的眼睛，声音沙哑却坚定：“这批货里有棉衣和青霉素，是给前线打仗的士兵用的，你们要是抢了，冻死的、病死的都是中国人！” 他知道海盗大多是沿海渔民出身，迫于生计才落草，心里还有家国底线。接着他又补了一句：“我船上有一半的粮食和布匹，你们可以拿走度日，但药品和钢铁必须留下，这是良心账！” 海盗头子犹豫了。当时香港海域的海盗，不少人都受过内地战乱的苦，对“志愿军保家卫国”的事早有耳闻。沉默了足足三分钟，海盗头子突然挥手：“把粮食卸下来，其余的货让他走！” 就这样，霍英东用一半的物资换来了主要货物的安全，也捡回了一条命。 可这只是开始。从那以后，霍英东的船队成了海盗和港英当局的双重目标。他不得不改走夜间航线，避开巡逻艇的雷达；为了伪装，他把药品藏在面粉袋里，把钢铁混在普通货物中；每次出发前，他都要和船员们喝一碗壮行酒，谁也不知道能不能活着回来。有一次，船队被港英巡逻艇追上，他硬是让船员们把禁运物资扔进海里，只留下普通货物应付检查，自己则靠着熟悉的海域地形侥幸逃脱。 有人骂他傻，放着安稳生意不做，偏要冒杀头的风险；也有人说他想趁机发国难财。可只有霍英东自己知道，这趟生意根本不赚钱。为了避开检查，他的船队常常绕远路，燃油成本增加了一倍；遇到海盗或巡逻艇，货物损失更是常事。他图的，不过是心里那点执念——“都是中国人，不能看着自己人受委屈”。 更让人敬佩的是，他不仅自己运，还偷偷联络其他爱国商人，组建了一个秘密运输网络。他们共享航线信息，互相掩护，把一批又一批的物资从香港运到内地，再转运到朝鲜前线。据后来统计，从1950年到1953年，霍英东的船队总共运输了超过30万吨禁运物资，其中包括10万件棉衣、500吨青霉素和大量的钢铁、汽油，这些物资让无数志愿军士兵熬过了寒冬，保住了性命。 霍英东的行为，成了港英当局的“眼中钉”。他们冻结了他的银行账户，没收了他的几艘货轮，甚至派人跟踪他的家人。可他始终没停手，直到朝鲜战争结束，禁运解除。有人问他后不后悔，他笑着说：“我这辈子做过最对的事，就是没在国家需要的时候缩脖子。” 后来有人分析，霍英东的选择，既是爱国情怀的驱使，也是对商业未来的远见。他知道，新中国一定会发展起来，而他今天的付出，不仅是为国家出力，也是在为自己的未来铺路。但无论如何，在那个人人自危的年代，他敢冒着生命危险挺身为国家做事，这份勇气和担当，就值得被永远铭记。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
