近日，备受关注的济广高速公路惠州小金口至广州萝岗段及广惠高速公路惠州小金口至凌坑段改扩建工程传来重磅喜讯——国网段（K1889+516～K1987+088.452段）土建施工8个标段已全部完成中标公示，总投资达115亿元，标志着这项国家“十四五”规划重点工程的建设进入实质性推进阶段。 作为粤港澳大湾区中心城市向粤东地区辐射的核心交通通道，广惠高速自2003年通车以来，车流持续攀升导致高峰期拥堵频发，改扩建需求迫切。本次招标的国网段全长约97.5公里，呈东西走向，起于惠州市惠城区小金口枢纽互通，途经惠州博罗县、广州增城区，终至广州市黄埔区萝岗枢纽，将由双向六车道扩建为双向十车道，设计时速最高可达120公里，通行能力将提升67%。 项目建设内容丰富且技术亮点突出，全线涵盖191座主线桥梁（含1座特大桥、26座大桥），总桥长近1.4万米，还将新建国内首例高速公路超大跨五车道萝峰隧道，该隧道最大开挖宽度达27米，将采用“九+六”智能装备集群实现全机械化、智能化施工。同时，工程将改扩建16处互通立交，新建永和西互通1处，原位升级沙河、沙埔2处服务区，新增三江、博罗2处停车区，并配套建设管理中心、养护工区等完善的附属设施，桥隧比达15.2%。 此次中标的8家单位均为业内实力雄厚的基建企业：TJ1标由中交第二公路工程局有限公司拿下，TJ2标花落中铁四局集团有限公司，中交路桥建设有限公司斩获TJ3标，中国铁建港航局集团有限公司中标TJ4标，TJ5标由中交第二航务工程局有限公司负责，保利长大工程有限公司拿下TJ6标，中铁一局集团有限公司中标TJ7标，TJ8标则由中铁隧道局集团有限公司承建。各标段工期根据施工难度有所区分，最短为26个月，最长36个月，其中萝峰隧道贯通工期仅需15个月，增江大桥专项工期30个月。 作为广东省2025年重点开工项目，该工程建成后不仅能有效缓解区域交通拥堵，更将强化粤港澳大湾区与粤东、闽赣地区的互联互通，为全省“百千万工程”建设注入交通动能，进一步拓宽大湾区的辐射带动作用，促进区域经济社会协调发展。目前项目已召开开工动员会，各项前期准备工作有序推进，预计2029年底全线建成通车。
