对梅溪湖二期的居民来说，这无疑是个重磅好消息——作为片区交通路网的“脊梁工程”，梧桐路三号桥已正式完成建设，目前验收移交的各项手续正加紧推进，预计2026年春节前就能迎来通车时刻，彻底终结梧桐路东西向“断头”的尴尬。 这座横跨中央公园的桥梁，一头连着樱花路，一头衔接竹山屋路，全长590米的双幅桥体设计格外亮眼，单幅17米宽的桥面按双向6车道标准打造，未来将成为串联公园东西两侧的核心通道。要知道，此前梅溪湖二期东西向交通依赖泉水路、雪松路支撑，而雪松路沿线聚集着建发央著、梅溪华府等多个小区，曾因车流量大、违停问题频发引发居民多次投诉，交通压力一直居高不下。如今三号桥的建成，正好能分流这两条路约30%的车流，让周边居民的通勤时间大幅缩短。 建设过程中，施工团队可没少克服难题。地质岩层坚硬、地铁桥梁下穿净空受限，再加上雨雪天气的干扰，多重挑战叠加之下，梅溪湖公司与施工方通过优化施工方案、强化安全管控、定期排查隐患等举措，硬是实现了项目高质量完工。值得一提的是，这座桥并非孤立的交通节点，当前梅溪湖二期正掀起交通建设热潮：同步推进的紫荆路、竹山路等多条支路已进入收尾阶段，黄杨路将保障南雅梅溪湖中学师生出行，白杨路则直接衔接招商花园城商场入口，再加上地铁2号线西延、6号线等轨道线路的布局，一个“车行+轨交+步行”的立体交通网络正在成型。 待梧桐路三号桥通车后，不仅能补全片区路网短板，更能为梅溪湖二期“15分钟生活圈”的落地提供关键支撑，让居民步行可达学校、商超、公园，跨区出行也更加高效。随着一条条道路从蓝图变为通途，这片区域的人居价值与发展潜力，无疑将迎来新的跃升。
