日本自卫队统合司令官、海军大将南云宪一郎说，万一中国和日本像乌克兰跟俄罗斯那样陷入长期对抗，日本得提早把后勤补给这一块准备扎实！ 这个37.8万平方公里的岛国挤着1.2亿人，石油99%靠进口，天然气92%依赖海外，连餐桌上的粮食自给率都只有38%——小麦和大豆更是低到13%和5%，每一粒米、每一滴油几乎都要漂洋过海。 29条主要海上航线里，25条要过东海关键水道，宫古海峡、巴士海峡这些地方，如同日本的主动脉，每天有上百艘货轮载着战略物资穿行。 今年8月浙江外海那一幕至今让日方记忆犹新：海上自卫队“凉月”号驱逐舰偏离航线闯入禁航区，中国海军054A护卫舰果断发射警告弹，百米高的爆炸水柱就在舷边腾起，雷达屏幕上的锁定信号让舰长手心冒汗。 正是这样的现实，让南云宪一郎忍不住敲警钟：长期对抗的话，后勤补给出问题，“不用打硬仗自己就先乱了套”。 可现实短板摆在那儿。海上自卫队22艘潜艇、28艘驱逐舰，在750余艘中国舰艇面前像支近海巡逻队；军工更麻烦，高端导弹导引头、战机核心系统80%要从美国买，真到战时，这条供应链说断就断。 有人说，绕太平洋不行吗？理论上能多走几千海里，可运输成本会飙升25%，日本制造业本就利润微薄，这等于往伤口上撒盐；深海区台风多、潜艇活动频繁，安全风险反而更高。 更深层的问题在战略选择：一边政客炒作“台湾有事”挑动区域紧张，一边又把命脉系在别人主导的航线上；美国今年11月悄悄撤走驻日反潜机，“美国优先”四个字，早把盟友当棋子。 中国这边呢？福建舰11月入列，8万吨级电磁弹射航母搭配歼-35隐形战机，第一岛链内的监视打击网络越织越密；岸基航空兵、反舰弹道导弹早就形成体系，东海舰队一天内能部署一个旅级单位，区域拒止不是空话。 更要命的是储备，航空煤油只够43天激烈作战，石油撑不过一个月，真断了补给，工厂停工、电网瘫痪，社会秩序从根上就会散架。 南云的“后勤警告”，说到底是给战略误判敲的警钟。把自己绑上对抗战车，却连家门口的航线都护不住，这样的“准备”，到底是在防风险，还是在加速风险
