作为一个日常需要兼顾通勤、家庭出行和偶尔户外露营的车主，开岚图泰山这段时间，确实感受到它在不同场景下的实用性。 平时工作日通勤，早高峰堵车时，华为乾崑辅助驾驶 ADS4 系统能帮着保持车道居中，跟车也平稳，不用一直紧绷着打方向、踩油门刹车，下班路上哪怕多堵半小时，也没那么累。 不过要是遇到路口有电动车突然窜出来，系统会提醒，这时候还是得自己赶紧接管，不能完全依赖它。 周末带家人去周边玩，六座布局刚好坐下一家老小，第三排空间不算局促，爸妈坐后面不会觉得挤。AL 云舒座椅挺舒服的，孩子坐中间排，路上睡一觉也不会说腰酸。 中控屏用的鸿蒙座舱 5，语音控制很方便，孩子说 “打开空调调低两度”“放动画片”，基本都能准确识别，不用我分心手动操作。 要是去郊外露营，装露营装备时，后备箱空间够用，偶尔把第三排座椅放倒，还能多放个折叠桌椅，挺实用的。 之前开别的车跑长途，总担心续航和充电问题，岚图泰山的 800V 智能超混系统解决了不少麻烦。上次带家人去外地，高速上用混动模式，油耗不算高，到了服务区用快充，几十分钟就能补不少电，不用长时间等。 走那种有点颠簸的乡间小路时，三腔空气悬架加 EDC 魔毯的组合很管用，车内颠簸感不明显，爸妈说坐着比之前的车舒服。 岚图泰山说 “致敬泰山精神”，我觉得这种精神体现在它的耐用和可靠上，就像做人做事要踏实稳重。这车没有花里胡哨的设计，外观大气，不管是日常开还是带客户，都挺得体。 不过它也不是没有缺点，比如在特别复杂的城市路况，辅助驾驶偶尔会反应慢一点，而且车的尺寸不小，在窄巷子停车得多留意。 如果你和我一样，需要一辆能满足家庭出行、通勤，偶尔还能去户外的大六座 SUV，预算也够，岚图泰山可以去试试。 但建议一定要去 4S 店试驾，感受下它的驾驶体验和空间是否符合自己的需求，毕竟每个人的用车习惯不一样，亲自体验了才知道适不适合自己。
