今年买车是不是最好的时期，明年车价会是怎么样？ 之所以很多人有这个问题，根本就是三样东西发生了变化：1，很多地方的补贴取消，担心明年的补贴没了。2，明年新能源要上购置税，担心购车成本增加。3，上面已经释放出反内卷，反价格战的信号，担心明年车价下不来。 无论是补贴还是购置税，还是价格信号，本质上是政策干预经济，只有两个目的：要么为了把蛋糕做大，要么是为了解决分配的问题。 像补贴就是为了把蛋糕做大，因为补贴就等同于有针对性的发钱，发钱就是刺激消费。那明年要不要继续刺激消费？你们说呢？房地产支撑经济的这种模式已经明确落幕了，以后也不可能再重返，没有哪一个国家能靠房地产一直支撑下去的，它只是经济发展的一个阶段性产物。但是又没有哪一个行业的体量能超过房地产的，未来可能需要新能源，人工智能等多个产业的投资加在一起才能弥补房地产投资的缺失，而这些投资又需要一个漫长的过程，远水解不了近渴，另外当下国际贸易战如火如荼，靠出口更不可能了。所以作为拉动经济的三驾马车，只剩下消费了，而汽车是仅次于房地产的消费大件，能少的了吗？也就是说明年一定还会有汽车补贴，并且只会增加，不会减少的。 再说下购置税，新能源车购置税减免从某种意义上来说，就是解决分配的问题。汽车市场的蛋糕就这么大，政策偏向新能源，只能减免购置税，这不就是把原本属于燃油车的蛋糕，人为的分配给新能源嘛。现在新能源的市场占有率起来了，相互之间形成了充分的竞争，根本就不需要再通过减免购置税来调整分配的问题。就算购置税不减免，厂补店补或是其他变相的补贴自然也会跟上来，否则拿什么竞争？ 至于反对内卷，反对价格战，这本身就是一个伪命题，市场本身就是一个卷字，就像打价格战，只能说禁止恶意竞争，但它有个前提条件，不能同质化竞争。而现在的新能源车恰恰是同质化非常严重，同质化竞争到最后就只剩价格这一条路，其他都是唱高调扯淡，因为只有活下去，才能谈发展！
