如何看待智驾大赛宁波站比赛榜单？ 华为ADS垫底？别克至臻L7斩获冠军，小米YU

如何看待智驾大赛宁波站比赛榜单？ 华为ADS垫底？别克至臻L7斩获冠军，小米YU7排名第五？ 宁波智驾大赛的榜单一出来我直接看傻了！谁能想到，夺冠的居然是别克Electra L7，而呼声超高的华为ADS居然排到了垫底，这反转简直比电视剧还刺激！ 这次比赛可不是闹着玩的，17款热门车在29公里的未知路线里闯关，要过28组红绿灯，还要应对窄路、环岛、盲区掉头这些实战场景，能赢真得靠硬实力。别克能拿第一，说白了是选对了技术路线，搭的是Momenta的R6飞轮大模型，靠30亿公里的真实数据练出来的，遇到突发情况决策特别快。有测试说它在复杂路况下能贴着5厘米的距离精准通过，比老司机还稳，这表现确实配得上冠军。 小米YU7排第五其实算惊喜了！毕竟是新势力里的后起之秀，在70km/h的AEB测试里虽然没刹停，但比不少卡60km/h的车型强多了。而且它和别克一样带了激光雷达，在透明障碍物识别这种高难度项目里稳稳过关，能打败一堆老牌选手已经很亮眼了。 最让人意外的还是华为ADS垫底。后来才搞明白，问题出在地图依赖上，比赛里的园区内部路没有先验地图，华为的NOA直接开不了，一下被扣了大分。但说实话，这也暴露了短板，毕竟真实路况里哪能处处都有完美地图呢？ 这次比赛算是把智驾圈的老底掀开了：以前觉得合资车智驾不行，结果别克靠合作模型逆袭；新势力里小米势头很猛；而曾经的标杆华为，也得解决无图场景的难题。看来智驾赛道早就不是一家独大了，谁能适配更多场景，谁才能站稳脚跟。