中国七成乘用车车企都集中在秦岭淮河以南的南方地区，而现在流行的车评人自媒体八成都是北方的，这是为什么呢？现在车评人还有了团队组织，大多数是北方口音。 有人在问，这个时代需要这么多车评人解说吗，还是说车企需要他们的推广、公关甚至攻击对手呢？现在大家都知道他们大多靠充值过日子养团队，那么在信息这么透明的时代，你想要什么车，难道网络上查不到吗？官媒上报道不详细还是门户网站没有发出来…… 其实进入现代社会，有独立思考能力的人，都会选自己喜欢的车，并不会到网络直播上去问车评人选什么车好，他并不能完全了解你的用车场景。 国外可能没有这么多人进军车评人行业，在国内流行，也可能是一个时代的产物。部分车评人也就是吃爱国饭起来的。 有人说车评人大多在这个环境下起来的——合资车企份额还没有下降时，国产自主品牌起来的时刻。即便如此，等到国产完全盖过合资，车评人还有大量存在的必要吗，国产品牌之间的车评人相互攻击？ 当然大多数国企几乎是没有水军矩阵的，因此很长一段时间，某个私企网络评论区风向都是抵制合资车企的同时，贬低国企……这种行为当然是可耻的。因此有人反驳到，既然说到爱国，买纯国企不是更爱国吗？对方哑口无言！ 国家为了发展汽车产业，外资、国企、民营企业相互学习、相互正当竞争才是正道。一家独大，不是汽车产业良性发展的根本。 ………… 总部在中国北方的车企主要有——北汽、长城、一汽、理想、小米…… 总部在中国南方的车企主要有——东风公司、赛力斯、长安集团、上汽集团、广汽集团、江淮汽车、奇瑞汽车、江铃汽车、比亚迪、小鹏、蔚来、吉利集团、零跑汽车、特斯拉……(南方车企旗下自主板块众多)
