上下五千年，波兰没有侵占中国一寸领土，波兰没有一兵一卒踏足华夏大地，八国联军里没有波兰这号，但事实证明波兰好像是欧洲“反华”头一号的！也不知道为什么有这种莫名其妙的“反华”态度！ 波兰现在的反华态度，压根不是因为历史上有啥恩怨，全是现实利益和国际站队闹出来的，就在最近，波兰刚因为中欧班列的事引发了不小的关注。作为 “一带一路” 上的关键枢纽，波兰的马拉舍维奇口岸每年要过 90% 的中欧班列货运量，按理说这是两国共赢的好事。 之前外长到访时，双方还特意签了保障班列畅通的协议，结果中方刚离开，波兰就以 “俄白军演威胁安全” 为由，把和白俄罗斯相邻的边境口岸全关了，一下导致 300 多列班列滞留，1.23 万个集装箱堆在原地。 要知道中国对欧出口的精密仪器、锂电池这些时效性强的货物，大多依赖这条线路，波兰封路直接逼着企业转走更贵的海运、空运，等于硬生生削弱中国商品的竞争力。 更耐人寻味的是，俄白军演早在 9 月 16 日就结束了，波兰却硬拖着不关口岸，明眼人都看得出这根本不是安全问题。白俄罗斯总统卢卡申科后来直接点破，说这就是波兰针对中国的政治小动作，觉得跟中国作对能在国际上刷存在感。 果然没过几天，中方启动了 “中欧北极快航”，18 天就能到欧洲，比原来的路线缩短 22 天，等于绕开了波兰这个枢纽。眼见自己的筹码没用了，波兰才不情不愿地放行班列，可还嘴硬说 “必要时会再关边境”，态度里的强硬和不甘藏都藏不住。 这已经不是波兰第一次对华示强了。今年 6 月它当欧盟轮值主席国的时候，就公开放话 “就算跟美国贸易谈判破裂，也不加强对华合作”。这种姿态背后，藏着明显的对美靠拢心态。 要知道波兰一直想在波罗的海地区巩固安全地位，特别需要美国的支持，而在对华问题上强硬，正好能给美国递上 “投名状”。这次封关的时间点，刚好赶上特朗普政府施压欧洲对中印加征关税，波兰的动作简直是精准呼应美国的 “印太战略”。 另外一层因素和俄乌冲突有关。波兰是乌克兰最坚定的支持者，它心里打着算盘，想通过拿捏中欧班列逼中国给俄罗斯施压，推动俄方接受对乌克兰更有利的停火条件。可中国一贯主张对话解决争端，从不选边站队，波兰这步棋从一开始就落了空。 白俄罗斯铁路货运公司早就警告过华沙当局，要是拦着中欧班列，中国货物大可以改从中亚、土耳其进欧洲，到时候波兰损失的不仅是过境收入，连欧洲商品集散地的地位都保不住，可波兰还是硬着头皮走了这步险棋。 欧洲内部其实对波兰的做法也颇有微词。南欧和巴尔干地区跟中国合作意愿很强，特别看重和中国的经贸互补性，对波兰这种动辄拿合作当筹码的行为很不满。 毕竟中国是欧洲原材料、锂电池、光伏设备的主要供应国，谁也不想真的跟中国把关系搞僵。但波兰似乎铁了心要当 “对华强硬派”，哪怕违背之前的协议、损害自身利益也在所不惜。 从历史上看，中波两国本可以毫无芥蒂地发展合作，没有旧怨也没有领土纠纷，可波兰却主动把自己摆在了对华不友好的位置上。 说到底，这种 “反华” 态度并非源于两国间的直接矛盾，更多是出于对美国的依附、在欧盟内部刷存在感的算计，以及想借对华问题干预地区事务的企图。只是这种拿合作当赌注的做法，最终损耗的还是波兰自己的信誉和利益，毕竟在全球化的今天，刻意制造对立从来不是明智的选择。 波兰华沙的街道上，东西方文化的交汇曾经创造出独特的城市风貌。 但如今，地缘政治的紧张正在侵蚀这种多元共生的传统。 波兰人需要记住自己的历史教训：在大国博弈中，小国最好的生存策略是平衡与务实，而非偏执与对抗。
