2月3日，斯塔默正式向英国下议院汇报他的访华成果，他言语恳切，甚至用“掩耳盗铃”这个词，他说：“议长先生，中国是世界上第二大经济体，是我国的第三大贸易伙伴，支撑着37万英国就业岗位，并在全球事务中有很重要的影响力。然而，我的前任们在整整八年的时间里，只知道逃避现实、掩耳盗铃。而我们身边的法国、德国、加拿大都比我们成熟，我们被落在了最后面，错失了无数机会…… ” 斯塔默在议会里抛出的“掩耳盗铃”四个字，简直说到了点子上，说白了就是前任政府死守着过时的意识形态，愣是对中国这个大块头的经济分量视而不见。 中国作为世界第二大经济体，早就是英国绕不开的贸易伙伴，官方数据摆着，中英贸易直接撑起了37万个英国就业岗位，这可不是一串冰冷的数字，背后是37万个家庭的生计，是超市里的货架、港口的起重机、写字楼里的贸易专员，全靠着和中国的生意才能正常运转。 想想看，要是真像前任那样躲着不接触，这些岗位说不定就得打折扣，英国人的工资单、养老金都可能受影响，这哪里是搞外交，分明是跟自家饭碗过不去。 再看看身边的法国、德国、加拿大，人家早就摸透了务实合作的门道，闷声赚着实实在在的好处。 法国光是在四川就有186家外资企业，空客不仅把欧洲以外首个飞机全生命周期服务中心建在了成都，还让四川航空运营着超过200架全空客机队，每年光是飞机维修、零部件供应就能带动一大批产业链就业。 德国大众更不用说，2024年全球销量里中国市场占了30.5%，就算去年在华收益略有下滑，也依然靠着中国市场的体量稳稳占据全球销量前列，反观英国，过去八年里连个拿得出手的大型合作项目都没有，眼睁睁看着邻居们把能赚的钱都赚了，自己却在原地踏步。 斯塔默这次访华带回来的成果，可不是嘴上说说的空话。 就说威士忌关税减半这事儿，之前中国对英国威士忌征收10%的进口关税，不少英国蒸馏厂的酒在华卖不动，只能堆在仓库里，现在降到5%，未来五年就能给英国带来2.5亿英镑的收益。 这钱可不是大风刮来的，能让苏格兰的蒸馏厂扩大生产，雇更多工人，还能让英国的物流、包装行业跟着分一杯羹，那些反对访华的议员要是真较真，不如问问苏格兰的酒农们，这送上门的收益要不要。 而且这还只是开始，访华期间达成的出口协议就有22亿英镑，加上市场准入带来的23亿英镑潜在价值，再加上数百万英镑的直接投资，这些实打实的利益，可比抱着意识形态空谈有用多了。 英国的企业早就等不及了，罗尔斯-罗伊斯作为英国的航空发动机巨头，之前为了争取中国C929大飞机的订单，早早就想在中国建装配线，后来虽然订单有了变动，但还是果断砸了22亿多在北京建维修基地，占地8万多平方米，以后一年能修250台发动机，光这一个项目就雇了800人，还把高温合金处理、复合材料检测这些核心工艺带了过来，培训了200名中国工程师。 要是前任政府早点放下偏见，这家公司说不定早就在中国市场站稳脚跟，而不是等到现在才忙着补短板。 还有苏州的柴油发动机工厂，靠着中国数据中心建设的热潮，年供货量从1000台涨到2000台，本土供应链占比都达到60%了，这些合作带来的收益，最终都能回流到英国，变成纳税人的福利、企业的研发资金。 过去八年里，英国对华政策就像没头苍蝇，一会儿喊着要强硬，一会儿又含糊其辞，政策变来变去，企业想投资都不敢。 反观加拿大，就算和美国是盟友，也没耽误和中国做资源贸易，德国更是不管地缘政治风向怎么变，汽车、化工企业照样在华扩建工厂，法国的达能、威立雅这些公司，早就把中国当成了重要的增长市场。 英国倒好，脱欧后本来就急需拓展海外市场，却偏偏把中国这个最大的增量市场晾在一边，结果就是富时指数里的很多企业，营收增长远远落后于德国同行，制造业就业岗位也跟着流失。 斯塔默说的没错，不与中国接触就是逃避现实。现在的中国，不仅是商品市场，更是技术合作和投资的热土。 中国的民航旅客运输量早就突破6亿人次，成为全球第二大航空市场，C919大飞机交付运营，ARJ21批量生产，这些都给英国的航空、高端制造企业带来了巨大机会。 那些不屑一顾的议员，可能没意识到37万就业岗位背后的意义，没算过2.5亿英镑能给英国的公共服务带来多少改善，更没看到罗尔斯-罗伊斯在中国工厂里忙碌的工人，没看到法国空客在成都的服务中心每天接待的航班。 斯塔默的发言能赢得掌声，就是因为他戳中了英国的现实痛点，放下意识形态的包袱，务实和中国合作，不是妥协，而是为了英国自己的利益。 毕竟在全球化的今天，没有哪个国家能靠闭门造车发展，英国要是再抱着过去的老想法不放，错过的可就不只是威士忌的订单，而是整个未来的发展机遇，到时候再想追赶，怕是连法德的尾灯都看不到了。
