“快派包机来接我们”！近期，日本北海道遭遇罕见暴雪，约7000名旅客滞留，部分中国游客在社交平台发出“求包机”的呼声，引发全网热议。 2026年初这场席卷日本北海道的暴雪，压根不是临时起意的小麻烦，而是气象记录里实打实的极端灾害。 日本气象厅的数据摆得明明白白，札幌市中央区48小时内降雪量达到64厘米，这是自1999年3月以来的最高纪录，市区积雪深度更是突破1.05米，自2022年之后首次达到这个量级，青森县八甲田山的积雪甚至厚达4.48米，走在雪地里几乎能没过成年人的胸口。 这样的雪势裹挟着强风，能见度不足5米，别说正常出行，就连站在户外都得费尽全力稳住身形，可偏偏有不少中国游客，把国家提前反复强调的安全提醒当成了耳旁风。 其实早在这场暴雪来临前，国家层面的安全预警就已经层层加码，根本不存在“突然袭击”的说法。1月4日，驻日使馆就发布了首轮提醒，明确指出日本当时治安不稳，针对中国公民的违法犯罪案件频发，再加上地震等地质灾害多发，提醒大家春节前后尽量避免前往。 到了1月23日，新潟总领馆更是专门强调，不要前往未开发的雪区，因为之前已经出现过游客被困的案例。 可这些苦口婆心的提醒，在部分人眼里却成了“小题大做”，他们抱着“钱是自己的，想怎么花就怎么花”的想法，觉得国家的提醒和自己的旅行无关，甚至有人在朋友圈晒出北海道的雪景美照时，还不忘怼一句劝告者“放心，我运气好”。 更有甚者，6名中国男子直接无视新潟县八海山“死亡谷”入口的红色禁止标牌，没带专业向导、装备也不齐全就擅自闯入，结果在零下18度的严寒中被困雪洞近20小时，最后虽然被救援队找到，却收到了日本警方的罚单和高达600万日元（约合27万元人民币）的救援账单，这笔钱还得他们自己全额承担。 这场暴雪带来的交通瘫痪，远比想象中更严重。作为北海道的航空枢纽，新千岁机场在1月25日当天就取消了56架次航班，后续累计取消超过90个，国内外航线几乎全面停摆，一下子困住了约7000名旅客，其中大部分是咱们中国游客。 航站楼里瞬间挤满了拎着大包小包的滞留者，所有座椅被占得满满当当，没地方坐的人只能裹着羽绒服在冰冷的地面上席地而睡，有人把行李堆起来当成临时床铺，还有人蜷缩在行李传送带旁取暖，老人冻得瑟瑟发抖，小孩的哭闹声混杂着大家的叹息声，整个机场弥漫着焦虑又窘迫的气氛。 有游客后来吐槽，自己从下午两点一直等到深夜七点，整整罚站五个小时，手机刷改签刷到没电，想喝口热水都找不到地方，跑去询问航空公司工作人员，得到的只是“后续三天都没有余票”的答复，线上退改通道早就崩溃，想退款得等一两个星期，现场改签的队伍排了几百米，一眼望不到头。 地面交通的情况同样糟糕，JR北海道的500多趟列车被迫停运，其中包括通往新千岁机场的快线和札幌到旭川、函馆的主要线路，约13万人的出行受到影响。 札幌站附近的地下通道里，有340多人只能在那里过夜，没有保暖设施，也没有充足的食物，只能硬扛着低温。想打车离开机场更是难如登天，出租车候车点排起了超过200人的长队，有人排了六个小时都没等到车，还有人花3000元人民币才勉强拼到一辆车离开，更多人只能困在机场里进退两难。 物资短缺的问题更是雪上加霜，滞留的人们担心断粮断水，纷纷涌向周边的便利店，面包、泡面、矿泉水被一扫而空，连卫生纸都卖断了货，有游客连续跑了四家便利店，最后只能和陌生人分着吃半块饼干，而札幌市区的超市里，5公斤的大米甚至卖到了200多块人民币，就算有钱也未必能买到吃的。 更让人觉得矛盾的是这些游客前后的态度反差，出发前他们在朋友圈里晒着北海道的雪景美照、精致的怀石料理，定位标着几千一晚的高档酒店，配文不是“逃离内卷，治愈灵魂”就是“有钱有闲，想走就走”，有人好心提醒他们暴雪预警，还被他们怼“运气好不怕”。 可一旦陷入困境，之前的优越感瞬间消失，转而在社交平台上拍视频抱怨，哭着喊着“国家快派包机来接我们”“纳税人的钱该用在这儿了”，有个游客前一天刚发朋友圈“在北海道喝着红酒看雪，这才是生活该有的样子”，转头就对着镜头委屈巴巴地说“滞留好几天了，没地方住没热饭吃，国家快想想办法”。 这些人大概忘了，当初国家提醒他们不要前往的时候，他们强调“政治与我无关”，把个人自由凌驾于安全风险之上，可真到了叫天天不应、叫地地不灵的时候，却第一时间想起自己是中国公民，指望国家来收拾烂摊子。 要知道，国家的领事保护不是无底线的兜底，尤其是在已经反复发出安全预警、个人执意前往高风险地区的情况下，救援的难度和成本都会大幅增加。 这次暴雪导致中日49条航线临时熔断，航司虽然把免费退改签延长到了2026年10月，但对于那些已经滞留在当地的游客来说，签证逾期的风险、高价的临时住宿和餐饮，最终还是得自己承担。
