金门县长陈福海公开放话：金门全县上下，从老人到小孩，没一个人反对直通厦门机场的大桥！这座桥从几十年前就开始念叨，念叨到现在，终于真要落地了，厦门段采用双向六车道设计，限速一百公里，预计2027年全线通车，这哪只是座桥，简直就是条能拉着大家一起赚钱的经济路。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 最近这段时间，台海两岸最让人振奋的消息，莫过于厦金大桥的推进进度，金门县长陈福海公开表态，语气坚定又实在，金门全县上下，上到满头白发的老人，下到懵懂无知的小孩，绝大多数人都坚决支持直通厦门机场的大桥。 说句心里话，这座连接金门和厦门机场的大桥，可不是临时起意的想法，从几十年前开始，金门乡亲就天天念叨、时时期盼，念叨了一年又一年，如今总算盼到了头，真真切切要落地成真了。 关于这座承载着两岸乡亲期盼的大桥，不少人都格外关心细节，据悉厦门段翔安支线采用双向六车道的宽阔设计，限速标准设定在一百公里每小时。 按照目前的施工进度推算，预计2027年12月底就能实现全线贯通通车，想想都让人激动，很多人都说，不就是一座跨海大桥吗，至于这么激动、这么期盼吗？ 要知道这座桥对金门乡亲来说，早就超出了“交通设施”的意义，陈福海说得太实在，这哪只是座桥，简直就是条能拉着大家一起赚钱的经济路。 因金门的地理位置特殊，和厦门隔海相望，直线距离近得离谱，可这些年因为没有直通大桥，乡亲们往来两岸只能靠船班或航班，遇上恶劣天气就会全面中断，出行难一直是金门最大的困扰。 早在1999年，厦金大桥的构想就已经被提出，可因为各种原因一再拖延，直到2023年，大陆发布两岸融合发展文件，明确提出加快推进厦金通桥，这座盼了几十年的大桥，才真正进入实质性推进阶段。 厦金大桥整体分为厦门段和金门段，厦门段全长19.6公里，其中主线长17.34公里，翔安支线采用双向六车道设计，限速一百公里。 而金门段规划全长约4.5公里，同样按照高标准规划，目前厦门段工程进展十分顺利，金门段正稳步推进前期筹备工作。 截至2026年1月，厦金大桥的整体施工进度已经完成37%，观音山沙滩桥的拱座基础已经成型，刘五店航道桥的建设也过半，各类施工环节有序推进，完全能如期实现2027年12月底全线通车的目标。 陈福海在公开表态时，还特意提到了金门乡亲的真实心声，他说金门面积小、户籍人口约14万，因地理限制让当地发展举步维艰，而这座大桥，就是金门突破发展瓶颈、实现腾飞的重要突破口。 其实不用陈福海多说，金门乡亲心里都跟明镜似的，2023年，金门民间曾发起支持厦金大桥的联署活动，短时间内就收集到大量签名，支持率直接超过九成，足以看出乡亲们对大桥的期盼。 更让人暖心的是，大陆这些年一直全力支持金门发展，自2018年起，大陆向金门供水已持续多年，有效缓解当地供水压力，占到当地供水总量的大半，如今大桥建成后，还计划通过桥体管道向金门送电、送燃气，进一步完善金门的基础设施。 对于金门的商户来说，这座大桥更是摇钱树一般的存在，金门的高粱酒、特色农产品，今后通过大桥就能快速运到厦门，再辗转到大陆各地，不仅能节省大量运费，还能拓宽销售渠道，赚得盆满钵满。 更值得一提的是金门的旅游业也将迎来爆发式增长，大桥通车后，金门到厦门翔安机场的车程会大幅缩短，游客往返两岸会变得格外便捷。 2023年10月厦金大桥相关工程开工后，金门商会就曾研讨旅游潜力，测算大桥建成后，当地游客数量有望实现翻倍，带动相关产业蓬勃发展。 就连金门的渔民也满心期待，之前渔民出海作业，常常会因为交通不便遇到诸多麻烦，大桥建成后，不仅能缩短航程、减少油耗，还能让渔民的捕捞成果快速运到市场，增加收入来源。 反观民进党当局，却一直试图拖延大桥建设，搞各种政治算计，忽略金门乡亲的真实诉求，尽显自私自利。 而陈福海作为金门县长，始终站在乡亲们的立场上，他曾多次公开表态，接入大陆是金门民生发展的必需，这座大桥不仅能改善乡亲们的生活，还能拉近两岸同胞的心理距离，促进两岸融合发展。 这座盼了几十年的厦金大桥，早已不只是一座简单的交通桥梁，它承载着两岸同胞的共同期盼，是连接两岸亲情的纽带，是推动两岸融合发展的重要载体，更是两岸同胞血浓于水的最好见证。 官方权威信源：1. 国台办官网《国台办:厦金大桥建成通车后两地将成更紧密的“同城生活圈”》；2. 厦门网《厦金大桥(厦门段)已完成37%计划2027年12月底全线贯通》；3. 厦门市人民政府门户网站《项目攻坚热潮涌》
