当地时间今日早 7 点 27 分，越南防空空军司令部空军军官训练学校第 940 飞行团中尉飞行员丁清忠，驾驶俄制雅克 - 130 高级教练机执行常规飞行训练任务，这款机型是越南空军培养飞行员的主力，此次训练无任何意外预警。 丁清忠按规范操作飞行近 20 分钟，训练临近收尾时，战机突发不明技术故障。 他第一时间察觉异常，严格遵循应急处置流程全力排障，操作谨慎且专业，试图挽救战机，却始终未能排除故障，机身逐渐失控，坠毁风险陡增。 危急时刻丁清忠保持冷静，观察到战机下方是密集居民区，若直接坠毁必将造成大量平民伤亡和财产损失，他毅然操控失控战机转向人迹罕至的山区，逐步远离居民区，全程稳控飞机姿态，寻找安全坠毁区域，尽可能降低事故影响。 确认山区某片无人员活动、地势相对安全的区域后，丁清忠果断启动弹射装置成功逃生，几乎在他弹射的瞬间，雅克 - 130 撞向多乐省和春乡与东和坊交界的山区。 事故目击者、山区附近的阮力先生回忆，事发前他在院中劳作，突然听到战机发动机传出异于日常训练的急促轰鸣声，还夹杂着异响。 抬头便看到战机飞行急促、速度远超平常，机身轻微晃动，明显失控，随后战机径直撞向海拔超 500 米的山体，事发地距其家中约 1 公里。 战机撞山瞬间发出巨响，数公里外都能听见，撞山处随即升起滚滚黑烟，久久不散，阮力先生受惊躲进屋内，直至烟雾稍散才敢外出查看。 距撞山点约 3 公里的多乐省高中生阮成康，也是事故亲历者。当时他正居家看书，突然听到屋外传来响亮且逐渐杂乱的战机发动机声，几分钟后，房子后方传来震耳欲聋的巨响，房屋也轻微晃动。 阮成康立刻出门查看，发现丁清忠中尉坐在不远处的树旁，面部有明显伤口，身上沾有灰尘，神情略显虚弱，身旁还放着展开的降落伞，显然刚弹射落地不久。 阮成康当即上前搀扶丁清忠进屋休息，简单询问其状况并全程陪护，直至越南军方人员抵达。 军方人员对丁清忠进行简单检查和包扎后，将其送往富安综合医院治疗，越南国防部后续通报，丁清忠身体状况稳定，无生命危险，只需安心休养治疗。 事故发生后，越南军方与地方部门迅速启动应急处置预案，抽调 100 多名干部、战士和地方工作人员赶赴现场。 因坠毁地点位于山区，地形复杂，遍布茂密树林与陡峭山坡，车辆和人员无法直接抵达核心区域，工作人员只能靠人力开辟道路、清理植被，艰难向坠机点推进。 为保障现场安全，防止无关人员进入破坏残骸、影响调查，同时避免二次危险，军方对坠机区域所有道路实施封锁，安排专人 24 小时值守。 当地时间下午 13 点 40 分左右，工作人员历经数小时努力，终于在战机残骸中找到黑匣子，随即送往专业机构检测分析，核心目的是查明坠机具体原因。 越军第 940 飞行团成立于 47 年前，是越南空军历史较久的部队，原驻扎于平定省福葛机场，后因部署调整迁至富安省涂山机场，该机场现划归嘉莱省管辖。 该团核心任务是依托雅克 - 130 开展飞行员训练培养工作，为越南空军输送合格人才，提升战备能力，储备高质量人力资源，是越南空军飞行员的 “摇篮” 之一。 此次出事的雅克 - 130 是俄罗斯研发的多用途高级教练机，兼具侦察和对地攻击能力，越南空军从 2021 年底开始列装，用以替换老式教练机，完善飞行员培训体系。 有人疑惑新型战机为何突发故障，实则任何飞机都存在故障可能，截至目前，全球范围内公开的雅克 - 130 坠毁及全毁事故已有约 17 架，此次是越南空军坠毁的第二架该型号教练机。 目前坠机具体原因尚未确定，黑匣子数据分析仍在进行，故障或源于发动机、飞控系统问题，也可能是维护不当所致。 但可以确定的是，丁清忠的处置专业、果断且极具责任心。 飞机失控后，飞行员本可优先弹射逃生，但他始终将地面群众安全放在首位，冒着生命危险操控战机转向山区，直至找到安全区域才弹射，若非如此，失控战机极可能坠毁在居民区，后果不堪设想，其过硬的飞行技术和可贵的责任担当值得敬佩。 此次事故暴露越南空军诸多问题，其军工与经济实力有限，装备维护、应急处置能力不足，难以满足俄制雅克-130的维护要求，复杂地形也加剧了事故处置难度，装备升级与能力建设未能同步。 目前黑匣子分析仍在推进，坠机原因待公布，丁清忠中尉伤情稳定盼康复。此次事故未造成地面损失实属万幸，也为各国空军警示，飞行训练各环节均需抓实细节，方能规避风险。
