部分中国失联乘客的家属与马航达成赔偿协议！ 其中，8个中国籍乘客每人290万元，其他人因为和解时间早，赔偿金额估计比这个少。2025年12月5日，北京朝阳法院对马航MH370航班部分失联乘客家属索赔案一审宣判，主要涉及8个乘客。 2025年12月5日，北京朝阳法院的电子显示屏上跳出了一个数字：290余万元。 在这个寒冷的冬日午后，没有鲜花，没有掌声，只有法槌落下时沉闷的回响。 对于坐在原告席上的8户中国乘客家属而言，这个数字不仅是一笔人民币，它是4290个日夜的折算价，是《蒙特利尔公约》与中国法律在“无真相”状态下计算出的极限。 这是MH370失联的第12个年头。 很多人可能忘了，这场关于“人命定价”的博弈，早在十年前就已经充满了火药味。 回看2015年2月，马航曾经抛出过一个“一口价”方案：约150万元人民币。当时绝大多数家属直接把方案推了回去。理由很硬——这是一种侮辱。 毕竟就在同期，台湾复兴航空空难的赔偿额高达295万元。更别提马航最早发放“慰问金”时那令人窒息的“双标”操作：中国家属拿到的是3万人民币，而马来西亚籍家属到手的却是2000美元。 这种赤裸裸的区别对待，让信任的基石在十年前就碎成了粉末。 于是，这场官司变成了一场漫长的消耗战。 这12年里，原本庞大的原告队伍发生了分化。这并不是人心散了，而是现实太重。 共有47个家庭在中途选择了签署和解协议并撤诉。他们拿到的钱肯定少于这次宣判的290万，大概在250万到300万这个区间浮动。 你很难去苛责这些提前离场的家属。十年，足以耗尽一个家庭的积蓄，拖垮老人的身体。对于他们来说，那是生存压力压倒了维权执念，是用“打折”的赔偿金换取生活的止损。 但为什么这次只有8户人家等来了宣判？ 剩下的23个家庭去哪了？他们并不是被遗忘了，而是卡在了一道残酷的“程序墙”面前。这道墙的名字叫“宣告死亡”。 这是一个近乎残忍的逻辑死锁：法院要判赔偿，前提必须是法律上确认当事人已经死亡。 而那23户家属的内心深处，死守着“活要见人，死要见尸”的底线。在他们看来，那张法律文书不仅仅是一张纸，那是亲手切断亲人回家之路的“判决书”。 只要不签这个字，这起案子在程序上就没法往下走。 即便对于这次拿到判决的8户家庭，290万也是一个充满无力感的数字。在2023年和2024年的庭审现场，家属们曾愤怒地指出亲人邮箱密码被恶意篡改、关键监控证据缺失。 他们索赔数千万，核心不是贪财，是想用天价索赔倒逼马航吐出真相。 遗憾的是，法律讲究证据链。在黑匣子至今躺在深海沉默的情况下，法院无法判定航空公司存在“故意不当行为”，也就无法突破《蒙特利尔公约》的赔偿限额。 这290万元，是法官在现有规则下能划出的最大半径，却填不满家属心中那个关于“为什么”的黑洞。 钱结了，事没了。 时光回溯至2025年12月30日，即上月底，一家名为“海洋无限”的公司再度开启水下搜寻之旅，似要于幽谧深海探寻未知谜底。 这依然是一场豪赌：马来西亚政府开出了7000万美元的悬赏，前提是“找到才付钱”。 这听起来像是一个充满讽刺意味的隐喻：在陆地上，法院用290万给这段漫长的诉讼画了一个逗号。而在深海里，一场价值7000万美元的赌局才刚刚重新发牌。 对于这154个中国家庭来说，法院判下来的钱是以后日子的保障，但那深海里悬赏的答案，才是他们灵魂的救赎。 只要那架波音777还在黑暗中沉默，这起事件在历史的维度上，就永远没有真正宣判的那一天。 来源：北京朝阳法院对马航MH370航班部分失联乘客家属索赔案一审宣判 2025-12-08 17:11·央视新闻
