1987年，一美国人花200万买了一张不限次数的飞机票，航空公司很开心以为遇到了傻子，结果小伙儿接下来的操作却让航空公司苦不堪言！ 1987年，美国航空对外推出终身无限次头等舱机票。 史蒂文·罗斯坦花费重金，买下了这套终身飞行权限。 整套机票连同副卡，总花费折合人民币接近两百万元。 这张机票没有任何使用次数、航线、时间的限制。 只要是美国航空运营的航班，他都能免费坐头等舱。 他还额外办理了副卡，可以随时免费携带一人同行。 航空公司得知有人买下这套机票，内部一片欣喜。 员工们普遍认为，这笔买卖航空公司占据绝对优势。 没人相信有人能长期、高频次把机票用到亏本。 在航空公司眼里，史蒂文·罗斯坦就是送利润的客户。 史蒂文·罗斯坦拿到机票后，开始了高密度的飞行。 他想飞的时候就直接订票，不需要支付任何机票费用。 国内跨城市短途出行，他首选乘坐飞机往返。 想要去国外散心、看比赛、参加活动，他直接订长途航班。 有时候只为吃一顿外地特色餐，他也会当天飞来回。 身边有人需要出行，他就用副卡带着对方免费登机。 家人、朋友、合作伙伴，都跟着他享受过免费头等舱。 他的飞行频率，远超航空公司最顶级的常旅客。 很多航班的头等舱，刚开放预约就被他提前锁定。 热门航线、节假日、商务高峰时段，座位常年被他占用。 航空公司本可以高价卖出的头等舱，被他免费占用。 航班座位资源紧张时，其他乘客无法正常购买头等舱。 航空公司的正常售票和营收，受到了直接影响。 内部工作人员长期统计他的飞行数据。 按照正常票价计算，他每年消耗的成本十分惊人。 短短几年时间，他的飞行价值就远超购票成本。 往后十几年，他依旧保持着极高的出行频率。 二十多年间，史蒂文·罗斯坦累计飞行近一万次。 总飞行里程超过三千万公里，相当于绕地球七十多圈。 航空公司核算后发现，他已经造成上千万美元的损失。 随着飞行次数不断增加，亏损金额还在持续扩大。 航空公司开始主动联系史蒂文·罗斯坦。 公司提出加价回购，希望收回这张终身机票。 史蒂文·罗斯坦直接拒绝了航空公司的回购提议。 他依旧按照合同规则，正常使用机票的全部权益。 航空公司无奈之下，开始全面监控他的订票行为。 工作人员发现他经常多次订座，再临时取消行程。 大量座位被提前预留，最终却处于空置状态。 副卡携带的同行人员，也存在大量虚占名额的情况。 航空公司认为，这些行为属于滥用机票权益。 公司经过内部商议，决定终止他的终身飞行权限。 2008年，史蒂文·罗斯坦来到机场准备正常登机。 航空公司工作人员当场出示通知，停用他的机票权限。 他无法办理登机，终身免费飞行资格被直接取消。 史蒂文·罗斯坦不认可这一决定，随即向法院提起诉讼。 他坚持自己严格遵守合同，有权继续使用机票权益。 第一次庭审，法院判决航空公司继续履行合同约定。 史蒂文·罗斯坦的飞行权限，被暂时恢复。 航空公司不愿承担持续扩大的亏损，继续收集证据。 订座记录、取消记录、座位空置记录被逐一整理。 公司以滥用权益、浪费公共座位资源为由再次起诉。 双方的法律纠纷持续很长一段时间。 航空公司既要承担运营损失，还要支付大量法务成本。 史蒂文·罗斯坦则坚持自身行为没有违反合同条款。 这起纠纷在航空行业内引发了大范围讨论。 多家航空公司开始重新评估终身权益产品的风险。 美国航空陆续停售所有无限制终身机票类产品。 行业内纷纷修改规则，增加各类使用限制和约束。 不再允许无次数、无门槛、无约束的终身免费出行。 2010年，史蒂文·罗斯坦与美国航空达成正式和解。 根据和解内容，他永久放弃这张无限次头等舱机票。 美国航空不再追究他此前的使用行为，双方停止争执。 这场持续二十多年的机票争议，就此彻底落下帷幕。 航空公司因为前期规则设计不完善，承受了巨额亏损。 一张看似普通的机票，最终演变成严重的经营问题。 参考信息：《男子花25万美元购无限次机票，20年让航空公司亏损千万》·中国台湾网·2022年11月25日
