新款坦克300，聊聊：
最大变化是前轴前移，轴距增加26cm，直接带来几个明显的优势：
1、接近角更大，车身稳定性更好。
2、轴距更长，对于日后混动版电池布局、重量分配更有利。
3、传动轴角度可以更平缓，终于不用被挤的大角度倾斜了，这对于NVH，特别是共振控制，应该有非常大的提升，后桥上下跳动时转动轴角度可以更小，悬挂行程估计也会有变化。
4、新款增加了硬桥版车型（虎克），去满足专业玩家，可以说坦克300在这一刻，把产品进一步细分化了，这是我今年最期待试驾的越野车之一。
我记得去年和聊到下一代坦克300，他说长城会努力把300做成一个经典，耐得住时间的考验，造型没有什么特殊情况绝不会大改，果然新款延续了之前的设计核心，车桥前移后，还更顺眼了。另外从A柱往后，看起来没有太大的变化，这是好事儿，企业节省研发成本（主要是时间），可以把更多的精力用去完善产品。
一不留神写多了，总之这几年长城的产品，特别是坦克，我算是一路跟着产品迭代开过来的，很明确的一件事：目前长城做产品的路子特别对，很踏实、很扎实，特别是近两年，每一次小改，产品都有巨大的进步。
从当年的H9一路过来到今天，看到这些变化，我真的特别开心！期待新车上市更多信息公布和后续试驾了。凯文聊车
