比亚迪又有多款新车在工信部进行了申报，包括比亚迪大唐、新款腾势D9等多款插混车的纯电续航都超过了300km！
依照当下新车发布的速度来看，第二代刀片电池的普及速度远比想象中的还要快，借助于能量密度的提升，同样一款插混车型，搭载了二代刀片电池可以比之前多跑大几十公里甚至上百公里，这将会是新车的一大卖点。
除了纯电续航里程的增加，第二代刀片电池还加入了闪充体系，能够做到“5分钟充好、9分钟充饱”，配合大面积铺开的闪充桩（26年规划2万座闪充站），算是在很大程度上解决了续航焦虑问题。
至于很多人关心的电池安全和寿命问题，新一代的刀片电池通过了边针刺边闪充实验，并且电池剐蹭和热失控标准也是数倍于新国标。此外，新的电池组在6年或15万公里质保周期内，电池容量标准也由75%提升到了77.5%，电芯也仍然支持终身保修，换句话讲，新电池的寿命比初代刀片电池反而是增加了。
从官方的宣传和市场反馈来看，比亚迪的二代刀片电池可以说是重新定义电池安全标杆，俗话说的好：新能源车的发展看的就是电池和电控，所以，对比其他品牌车型，搭载二代刀片电池的车子几乎是有了代差的区别，销量自然也能高看一线，感情比亚迪一二月份拉胯的销量原来是在“装睡”呐？
名满华夏
插电混动大电池，比亚迪再持续爆三电，不同往年比亚迪小心强调能耗。磁通量电机与电池密度提高，高速带来续航迅速下降问题将不复存在。去年是辅助驾驶，超级快充与无人机。今年是电池，电机，电控，公开的秘密，目前就在热火朝天生产，但是好多还没有来得及上架。