零跑 D99 工信部最新的公告图信息来了，作为2026年MPV市场的重磅选手之一，D99 产品力锚点非常清晰：空间灵活性与续航冗余。
核心看点在于第三排的收纳逻辑。图二可以看到，座椅支持电动向前及向后翻折，结合下沉式“沉坑”设计，翻折后可实现完全平整的后备箱空间，过往多出现在30万级以上的旗舰车型中，解决了传统MPV第三排在不使用时对纵向空间的占用痛点。
三电参数同样激进。增程版搭载80.3kWh电池组，纯电版则上探至115kWh。在当前市场环境下，这种“大电池”策略配合全维度低风阻设计，显然是想通过续航冗余来缓解长途出行的补能焦虑。
从目前披露的配置来看，零跑D99正在尝试将高端MPV的配置向下兼容。在竞争白热化的2026年，这款车能否凭借空间利用率和续航数据打破现有市场格局，让我们拭目以待😎
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