昨天，保时捷财报会上关于中国市场几个问题的QA：
1. 请具体说明，哪些车型，燃油车还是电动车，以及哪些功能能让保时捷在中国重新取得成功？
中国仍然是我们的重要市场。需要从两个维度来看待：高端燃油车市场仍有潜力，我们目前的产品表现良好，盈利能力也保持稳定。但必须承认，在电动车市场我们正面临挑战。我们已在成本端做出了大幅调整。我们持续优化在华经销商网络——这是必要的调整。关于未来的具体举措，我们将在今年秋季公布完整的“2035战略”时一并说明。不过可以透露的是，在信息娱乐系统和数字化方面，我们已与中国本土伙伴建立了深度合作关系，全新一代中国专属车载信息娱乐系统将于2026年装载于若干车型之上。我们正在根据中国市场和客户的需求做出积极调整。
2. 保时捷是否计划在中国进行本地生产，并推出专为中国市场打造的纯电动车型？
我们始终对全球生产布局进行审慎评估。目前，我们没有在中国建立本地化生产的计划。必须强调，任何此类重大投资决策都必须经过极其严格的审视，因为它不仅意味着巨额的资金投入，更涉及从建厂到整合本土供应链的复杂系统工程。在当前阶段，这并非我们的优先选项。
3. 您对今年中国市场的销售预期是多少？保时捷能承受多大的销量下滑？
在全球范围内，尤其是在中国，我们坚定不移地执行“质大于量”的战略。这意味着我们不参与当前激烈的价格战。我们将持续强化品牌定位，以维护价格体系和商业模式。
我们预计2026年在华销量将低于2025年，具体数字将取决于市场动态、消费需求及政策法规的变化。在一个高度波动的市场环境中，我们将密切关注形势发展，灵活调整销售预期与业务策略，以确保我们始终聚焦于长期健康与品牌价值，而非短期销量目标。
4. 请解释一下“质大于量”对保时捷意味着什么？"
我用中国市场为例来说明。当前中国汽车市场存在极其激烈的价格竞争，甚至可称为'价格战'。所有厂商——无论本土还是外资品牌——都在被迫反复大幅降价，以争夺市场份额。
保时捷拒绝卷入价格战。因为我们深知，频繁的折扣会侵蚀车辆的残值，破坏品牌溢价能力，这无异于饮鸩止渴。我们的目标不是追求销量或是市场份额，而是确保每一辆交付给客户的车都维持着保时捷应有的价值水准。
汽场全开
