世人都被比亚迪骗的好苦啊！都说比亚迪坚持不建桩，我们想遍了各种理由，万万想不到真相是，比亚迪根本就看不上现在的充电桩！不仅仅充电速度慢如蜗牛，而且动辄好几公斤电缆，充电都成了体力活，妇孺都很难拖得动，遇到雨雪天气拖上一地的脏泥就更加狼狈了。万万想不到，比亚迪发明了全新的便携式充电桩，它是T形的，线缆不仅仅非常轻便，而且全挂在空中，人一只手就能提起来，往车上一插就行了，彻底告别了传统充电桩充电的狼狈。尤其是对于腿脚不便的人，这真是极大的解放。不仅如此，单枪功率高达一千五百千瓦！搭配第二代刀片电池，增加1000公里的续航，只需要不到十分钟。这还是地球上的科技吗？
难怪比亚迪一直不怎么建充电桩，准备装备火枪的军队怎么可能还在生产长矛呢？比亚迪就是一直要等到真正的黑科技成熟的时候，才会大显身手，今年就要建设2万座充电桩！其中2000座在1/3的高速公路服务站。再加上第二代刀片电池，哪里还有充电焦虑可言？
比亚迪大规模建超充，家庭充电桩比亚迪也一骑绝尘。中国市场公共桩480万个，其中前10家市占率合计76%（第十家南方电网9万个占1.9%），全部第三方运营，没有一家是车企所建。历史上车企最多的比亚迪3万多个公桩，前两年卖给壳牌；当前最多是蔚来2.8万个，公共桩市占率0.58%，所有车企加起来不足5%。
FrontJIE
说白了不是看不上，是看不上现在的充电桩模式，现在比亚迪看起来是建充电桩，实际上是建储能站，同时拓展了电池这个老本行的新销售渠道而且给资本讲了一个另类故事
用户18xxx92
BYD四大核心竞争力，追求最丑的样子，最差的品质，最低的配置和最贵的价格！！你买BYD，就是买49%的智商税，➕49%的水军费和产品那2%零星的实际品质！！
斯镭氪 回复 03-07 13:15
你开公司，绝对是世界十强的水平。五百强都低估你了。
地火水风 回复 03-07 13:51
这是个阿三吧[开怀大笑]
谢荣新
虽是广告，也给你点下赞
用户18xxx92 回复 03-07 09:38
别人早就10C了，他是秦这种网约车充电？省电省油明显也是他们水军忽悠小可爱的
家荣
只有一些无知的人，才说比亚迪不建充电桩。比亚迪在2010就建了充电桩。深圳市梅林关充电站，能容1000辆电动车充电，普天，比亚迪，南方电网三个公司。其中比亚迪有三百多个桩。普天最少。
名满华夏 回复 03-07 15:18
比亚迪曾经建了3万个，车企最多，两年前卖给壳牌了
面壁者
确实如此，现在的充电桩那个线太粗了，它再扭一下，太费劲了
渾元形意太極掌門人馬生
不建桩是因为时机未到！
仰望苍穹
可行性不高！单枪1500kw基本一个变压器的容量了，除非没有一辆车才会出现10分钟充电70%的情况！正常充电桩满的情况下能到200kw就不错了
飘逸之风 回复 03-07 12:24
是比亚迪建的储能充电站，电网瞬时电流是扛不住的
名满华夏 回复 03-07 15:17
充电桩带储能的 类似于蓄水罐蓄水放水
orthop8
小偏认为迪子的技术与换电有优势吗？