赛力斯有员工在网上凡尔赛说，入职时offer上写的年终奖是2个月，但实际发放远超预期，有员工拿到了5个多月，盲猜有“10来个”的高额年终奖。 我的天哪，这就是把“灵魂”交给华为的“代价”？这“代价”也未免太惊喜了吧？ 赛力斯在公开的《董事与高级管理人员薪酬管理制度（草案）》中明确指出，内部董事及高管薪酬由基本年薪和绩效年薪构成，绩效年薪与公司利润完成率及考核结果挂钩。这一制度设计，从根本上决定了赛力斯的年终奖发放与经营业绩的强绑定。 截至2026年2月，赛力斯2025年的正式年度财报尚未发布（预约披露时间为2026年3月31日）。但根据已披露的三季报，赛力斯2025年前三季度营业收入为1105.34亿元，同比增长3.67%；归母净利润53.12亿元，同比增长31.56%。毛利率显著提升，单车盈利能力增强，经营性现金流净额持续保持在200亿元以上的高位。 根据产销快报，赛力斯2025年全年新能源汽车销量约为47.23万辆，同比增长10.63%。其中，问界系列贡献了约43.04万辆，占比高达91.1%，是绝对的核心增长引擎。多家机构基于Q4销量和单车均价测算，预计赛力斯全年营收在1690-1800亿元区间。综合前三季度表现和Q4强劲势头，市场普遍预测其全年归母净利润在80-100亿元之间，盈利能力远超2024年。 赛力斯年终奖远超预期，归根结底得益于华为深度赋能下，问界系列销量爆发带动的公司业绩暴涨后，实打实的奋斗者红利。从技术赋能到销量爆发，再到员工增收，赛力斯用“把业绩增长兑现给员工”的分配逻辑，印证了华为“以奋斗者为本”的企业管理内核。当其他车企还在为生存焦虑时，赛力斯已经在和员工共享技术落地的果实，这才是中国汽车产业最动人的底气。华为入局智驾的鲶鱼效应 赛力斯
