就在所有人都觉得该收手的时候，两个日本巨头，三菱和索尼，突然在中国市场砸下了重注。毕竟这两年，不少人都看着日系品牌在华收缩的消息，三菱汽车退出中国整车市场，索尼手机也早早撤离。还有佳能关厂、夏普收缩业务，难免让人觉得日企是不是要集体淡出中国了，但没人想到，三菱和索尼会反其道而行之，而且一出手就是不留退路的架势。 很多人可能会疑惑，它们之前都撤了相关业务，现在又回来重金投入，难道是看好中国市场，想过来共发展、送福利？ 其实根本不是这么回事，说白了，这俩巨头就是自家日子过不下去了，又摸清了中国市场的底气，打着投资的幌子各怀鬼胎，背后全是精打的算盘。 先说说三菱，它可不是只做汽车的，汽车业务只是它的一部分。退出中国整车市场，说白了就是做不下去了，2024年三菱汽车在中国及其他亚洲市场的销量暴跌53%，全年只卖了7000辆，持续亏损之下，不退出只能越亏越多。 但三菱没打算彻底离开中国，反而把重心转到了工业自动化和新能源领域。2025年9月，三菱电机在大连的第四工厂正式竣工，这个工厂2024年5月就开始建设，2026年就要投产，专门生产变频调速器，还和大连金普新区签了绿色发展战略合作协议，要打造从研发、生产到销售、服务的全产业链。 三菱这么做，根本不是想帮中国实现产业升级，核心就是为了捞好处。 它心里清楚，中国现在全力推进制造业数字化、绿色化转型，变频调速器这种工业自动化产品需求特别大，而且中国有完整的供应链，在这里建厂既能降低生产成本，又能快速拿到订单，摆脱汽车业务亏损带来的困境。 更关键的是，它只把生产和部分研发放在中国，核心技术还是牢牢握在自己手里，既赚了中国的钱，又不用担心技术被超越，算盘打得噼啪响。 再看索尼，它的日子也没好到哪里去。从美股股价就能看出来，2025年11月到2026年2月，三个月时间股价下跌了23.8%，虽然2025年的财报还有利润，但整体业绩压力越来越大。 索尼手机撤离中国，是因为在中国手机市场，它连边角都占不到，被华为、小米等国产品牌挤得没立足之地，继续坚持只会越亏越多，及时止损而已。 但索尼没放弃中国市场，反而在半导体、电竞和汽车相关领域加大了投入，尤其是半导体领域，中国是全球最大的芯片需求市场，不管是手机芯片还是汽车芯片，需求量都在不断增加。 索尼心里跟明镜似的，中国芯片市场是块肥肉，而且中国现在在半导体领域的投入越来越大，配套设施也越来越完善，它加码中国半导体，就是想靠着自己的技术优势，抢占中国市场份额，赚走高额利润。 除此之外，索尼和本田合资的Afeela电动车，也在悄悄布局中国市场，打算借着中国新能源汽车的东风分一杯羹。 它表面上是加大对华投资，实则是把中国当成了“救命稻草”，靠着中国市场的红利，缓解自身业绩下滑的压力，同时盯着中国的技术发展，藏着不少小心思。 可能有人会说，日企对华投资增长是好事，能带动中国就业和产业发展。但大家要清楚，三菱和索尼的投资，和以前日企来华不一样，现在的它们，是被逼到了墙角才反其道而行之。 这两年，日企在华收缩的都是低端、竞争不过国产品牌的业务，留下的都是高端、高利润的领域，说白了就是“低端撤、高端留”，只捡赚钱的生意做。 它们根本不是真心想和中国共发展，更不是来送福利的，全是因为自家日子过不下去，摸清了中国市场的底气，知道在中国能捞到好处，才摆出不留退路的架势。 这俩日本巨头的算盘，其实很简单：自家传统业务不行了，就找中国市场这个“避风港”，靠着中国的需求和供应链赚大钱，同时守住核心技术，不被中国企业超越。 它们一边打着投资合作的幌子，一边各怀鬼胎，看似反其道而行之，实则全是算计。 我们没必要因为它们加大投资就欢呼，更要看清背后的本质——它们只是来赚中国钱的，一旦哪天中国市场没了好处可捞，或者它们的日子好过了，说不定会比之前撤离得更快、更干脆。 毕竟，商人重利，尤其是这些陷入困境的日本巨头，从来不会做亏本的买卖，更不会真心为中国的发展着想。
