上汽大众ID. ERA 9X续航信息公布，纯电最高可达400公里 近日，工信部发布的减免车辆购置税新能源汽车目录中，披露了上汽大众全新车型ID. ERA 9X的电池与续航信息。这款车定位为增程式大型SUV，将提供多种电池选项，其CLTC纯电续航最高可达400公里。据悉，新车计划于今年4月正式上市。 根据申报信息，ID. ERA 9X将提供两种电池选择：一种是容量为51.1千瓦时的磷酸铁锂电池；另一种是容量更大的65.2千瓦时三元锂电池，后者由宁德时代供应，是专为增程车型设计的电池包。根据电池和配置不同，其申报的纯电续航里程分为267公里、321公里和340公里三个版本。按更贴近实际的CLTC工况标准换算，搭载大电池版本的纯电续航将超过400公里。 ID. ERA 9X是大众ID. ERA系列的首款量产车，其设计高度还原了之前的概念车。外观上采用了隐藏式门把手、前后贯穿式灯带（含可发光的品牌Logo）等简洁科技元素。车顶前方装有激光雷达，尾灯也集成了辅助驾驶状态指示灯，这意味着它将配备高阶智能驾驶辅助系统。 在尺寸方面，这款车长宽高分别为5207毫米、1997毫米和1810毫米，轴距达到3070毫米。车内采用2+2+2的六座布局。配置上，它将提供20英寸和21英寸两种轮圈选择，并配备后排隐私玻璃和全景天幕。 动力部分，ID. ERA 9X搭载一套由1.5T发动机（最大功率105千瓦）为基础的增程系统。将提供单电机和双电机两种驱动版本：单电机版峰值功率为220千瓦；双电机版前后电机功率分别为160千瓦和220千瓦。 在底盘技术上，新车将采用前双叉臂、后五连杆的悬挂结构，并可提供双腔空气悬架、自适应减振器、后轮转向技术以及集成式的车辆运动控制器，旨在提升驾乘舒适性与操控稳定性。 作为上汽大众在大型新能源SUV市场的重要产品，ID. ERA 9X通过大电池长续航、六座布局及高阶底盘技术，展现了其面向家庭高端用户的定位。随着上市日期临近，其最终售价与详细配置将成为市场关注的焦点。
