车市热门 自特斯拉Roadster概念发布至今已逾八年，一再跳票的量产时间已成为了一个谜。但近期两项商标申请似乎表明事情确有进展——或许，只是或许，它正在缓慢靠近现实。上周，特斯拉向美国专利商标局提交了两份商标申请。第一份商标以三条锐利线条勾勒出这款双门纯电超跑的流畅轮廓，预计将用于市场营销，甚至可能成为新车徽标的设计基础。第二份申请则展示了以全大写、倾斜且充满科幻感的定制字体呈现的“ROADSTER”字样，与这辆车的定位完美契合。自2017年11月首次亮相以来，量产版Roadster的具体信息一直寥寥无几。特斯拉最初承诺搭载巨大的200kWh电池组，宣称单次充电续航超过1000公里，性能目标同样雄心勃勃，0-96公里/小时加速仅需1.9秒，极速突破400公里/小时。然而，自Roadster首发预览以来，电动汽车行业已取得显著进步。因此，预计其最终上市时的性能和续航数据将有所不同。考虑到当今电池组的能量密度和效率已大幅提升，极其沉重的200kWh电池方案似乎已不现实。去年10月，特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍尔茨豪森曾表示，公司将在2025年底前进行新车演示。但这一期限已过，外界仍未见其真容。他同时称量产将在两年内启动，不过鉴于过去十年间关于Roadster的每一项承诺都曾落空，行业对此仍持保留态度。
