1988 年的 Toyota Celica All-Trac Turbo，是丰田将赛道基因带入日常的宣言：作为北美 1988 款的顶配版（美名“All-Trac Turbo”/日本称 GT-Four），它搭载 2.0L 直列四缸 3S-GTE 涡轮增压、带中冷器与 T-VIS 系统，最大功率约 190 hp（≈142 kW）、峰值扭矩约 190 lb·ft，匹配 5 速手动与粘性耦合全时四驱，整备质量接近 3,200 lb，0–100 km/h 破 8 秒级表现——在当年既是街头主角，也具备赛事底色（参加 1988 年级别赛事并为后续 WRC 成绩奠基）。这不是单纯的复古情怀，而是一台把 80 年代末技术野心、操控信念与日常可驾性揉在一起的机器：方正的车身线条、厚重的扰流与实用的掀背布局，让人一见便想讨论它在“性能与可靠性”之间找到的那道平衡线。对懂车的人来说，All-Trac 不只是一段记忆，它是那个时代对“全轮驱动+涡轮”愿景的实物注脚，至今仍能在老车聚会中点燃话题与热议。 丰田celica 经典老车 汽车 情怀车
