现在汽车行业里，大家都忙着晒销量增长、讲爆款故事，可王传福和比亚迪偏要反着来，干一件不“吸睛”却超关键的事——拆了旧系统、重新补地基，把自家的经营底盘建得更牢。 他们先做了战略收缩，砍掉或推迟了宋L GT、腾势N8L这些非核心车型，一门心思聚焦U8 L、U7、海狮06这些高价值单品，不再盲目扩产品线，从“啥都做”变成“把好的做精”，既节省资源，又能提升单品的竞争力和利润。 技术上也在深钻，芯片、固态电池、数字底盘这些关键部件都坚持自己研发，筑牢技术护城河。还把云辇、智驾这些高端技术下放到秦、宋这些走量车型上，让更多普通消费者也能用到好技术。 内部管理和全球化也没落下，优化流程提升效率，严控开支重视现金流，同时海外销量突破100万辆，高端品牌占比也在提升。这看似不“性感”的操作，其实是长期主义的布局，只为把规模优势变成能长久走下去的质量和利润优势，为下一轮增长攒足底气！
猜你喜欢
【16评论】【8点赞】
【150评论】【68点赞】
【9评论】【3点赞】
【91评论】【15点赞】
【9评论】【14点赞】
作者最新文章
热门分类
军事TOP
军事最新文章