小米 YU7 的赛道满血版 YU7 GT 也来了。
YU7 GT 的硬参数和差异化做得还是很有诚意的。超 1000 马力的动力，450 kW 的后电机，碳陶的刹车，专属的 GT 标，前 265 后 295 的混合胎宽，车尾变态夸张的后保扩散器，整个运动气息战斗气息明显更强。
其实早在去年 9 月份，就有媒体在纽北拍到了刷圈速的 YU7 GT 测试车，有 SU7 Ultra 在前，YU7 GT 的成绩可能不必太担心。唯一的悬念是，更大更重的 SUV 这种产品形态，在长距离赛道上对散热、动力、刹车的压力都是更大的，YU7 GT 还能不能像 SU7 Ultra 那样，直接在同品类屠榜？先马一下纽北 SUV 圈速第一：奥迪 RS Q8 Performance，圈速 7 分 36 秒 698。
至于说定价，参考 SU7 Ultra 和 YU7 Max，YU7 GT 可能要干到 45 万以上了。
