南京有个老哥喝了四两白酒，开着“智驾”就跑高速上去了。从湖州到南京，两百公里，俩小时，血液里酒精浓度151.2。结果犯了危险驾驶罪，拘役一个月十五天，罚了五千块。法院判得一点不含糊：你人醉着，车就得算你醉着。 这事儿就离谱。你真当车里坐了个代驾师傅呢？ 不过话又说回来，现在这“代驾”确实越来越普及了。比亚迪今年下手是真狠，直接把“天神之眼”这套智驾系统，从2026款海豹07DM-i开始，搞成了全系标配。14.98万起，你买最低配，高速上自动跟车、自己变道、上下匝道这些活儿，它都能帮你干了。跑长途的福音，一点不假。 这还不算，人家玩真的。自动泊车那块，比亚迪直接喊出了媲美L4级别。最牛的是后面这句：泊车时万一蹭了，不用走保险，比亚迪售后直接给你兜底全赔，不设上限，终身有效。这一下，就把以前那些“功能我给了，出事你自己扛”的同行给比下去了。技术行不行，先看敢不敢担责。 所以你看，科技是真在改变生活。以前30万车上才敢想的激光雷达，现在比亚迪把它塞进了18万级别的车里。2026款的“夏”上，那套带激光雷达的“天神之眼B”系统，已经能自己在城市复杂路况里认红绿灯、超车并线了。 但科技改变生活，可没说要改变法律。 公安部去年夏天就明确敲过黑板了：市面上所有的“智驾”，都叫“辅助驾驶”。方向盘后面那个位子，永远需要坐着一个清醒的、能随时接管的人。你以为喝了酒启动智驾，就相当于请了个机器人司机？交警手里的酒精测试仪和2026年最新的“全时段”查处方案可不这么认为。 那南京的王先生，就是在这个最根本的问题上想岔了。他以为买了个高级的“工具”，就能在自己“失灵”的时候代劳。但法律眼里，工具越聪明，握着工具的人责任越大。你状态不行，却把两吨重的金属盒子扔给系统，自己闭眼睡觉，这性质可能比普通醉驾还恶劣。 所以啊，咱别犯迷糊。比亚迪把智驾门槛打下来，是让你开车更轻松，不是让你酒后胆子更大。车能自己停进窄车位，甚至承诺蹭了赔钱，这都是技术进步带来的实在好处。但只要你坐在驾驶位，法律和道德的那根弦，就得你自己绷紧。 再好的科技，也填不平人心里那道侥幸的沟。
