美国要求中国，停止扩军。有一位美国上将向中国发出公开呼吁，要求中国停止扩军，理由竟然是 “中国的海军已经与美国相当”，扩张没有必要了。 听到这话，估计不少人都会觉得有点不可思议 —— 世界上军费开支常年稳居第一、海外军事基地遍布 142 个国家的美国，居然反过来要求中国 “停止扩军”，这背后的逻辑到底是什么？ 其实只要稍微梳理一下中美海军的发展现状，就能看出这看似矛盾的呼吁里，藏着美国的焦虑与算计。 首先得说清楚，帕帕罗提到的舰艇数量差距确实存在，但这只是硬币的一面。 根据美国国会研究服务局 2026 年初的报告，中国海军现役舰艇已接近 400 艘，而美国维持在 240 艘左右，数量上的差距还在逐年拉大。 更让美方坐不住的是造船速度，帕帕罗在 2025 年国会听证会上直言，中国建造作战舰艇的速度是美国的三倍，美国每造 1 艘，中国就能造出 3 艘以上。 这种差距背后，是两国造船工业实力的悬殊 —— 中国拿下了全球一半的造船订单，三大船厂能同时推进航母、驱逐舰等大型舰艇的建造，从特种钢材到舰载电子系统的全产业链自主，让舰艇交付效率始终保持高位。 反观美国造船业，如今正陷入多重困境。美国仅有的几家主力造船厂面临人手短缺、设备老旧、供应链断裂等问题，焊工等技术工人因薪资缺乏吸引力导致人才流失，很多舰艇的维修计划都排到了 2030 年之后。 数据显示，中国造船产能几乎是美国的 232 倍，美国每年造船量还不到全球的 0.1%。 这种工业基础的差距，让美国曾经雄心勃勃的 “黄金舰队” 计划沦为空谈，原本计划建造的新型战列舰因预算超支、工期拖延，最后不得不改成混合舰队方案，更像是讨好军工企业的政治秀。 但如果就此认为中国海军已经 “足够强大” 到无需发展，显然是陷入了片面的数量陷阱。 美国海军的优势依然十分突出：11 艘核动力航母带来的远洋投送能力，374 个海外军事基地构建的全球部署网络，以及在核潜艇、舰载机等领域积累的技术优势，都是中国海军目前难以企及的。 更重要的是，中国海军的发展始终服务于防御性国防政策，正如最新版国防白皮书所明确的，海军正从 “近海防御” 向 “近海防御与远海护卫结合” 转型，这种转型的核心是维护国家主权和海洋权益，保护全球贸易通道安全。 从实际需求来看，中国拥有 1.8 万公里大陆海岸线和 1.4 万公里岛屿岸线，海上贸易通道的安全直接关系到国民经济的稳定运行。 自 2008 年赴亚丁湾护航以来，中国海军已为约 6000 艘中外船舶提供保护，这种远海护卫行动完全符合国际惯例和各国共同利益。 而美国所谓的 “中国海军足够强大”，本质上是不愿看到中国打破其长期主导的海洋格局。 要知道，美国海军常年在全球各大洋保持高频度部署，仅在亚太地区就维持着大量军事存在，这种全球霸权式的军力投射，与中国防御性的海军发展有着本质区别。 说到底，中美海军的发展路径，本质上是两国国家战略的体现。美国追求的是全球海洋霸权，维持的是不平等的海洋秩序；而中国追求的是平等的海洋权益，推动的是共同安全理念。 帕帕罗的呼吁，与其说是对中国的 “善意提醒”，不如说是美国对自身霸权地位松动的焦虑反应。
